1. 关注常识网首页
  2. 生活常识

哪些车是48v微混系统(2021款路虎揽胜运动版亮相,或广州车展上市,3.0T+48V微混系统)

48v微混系统的车有:吉利博瑞(参数|询价)GE、奥迪A8L(参数|询价)、长安CS55(参数|询价)蓝动型、红旗H9(参数|询价)、沃尔沃S90(参数|询价)等。48V轻混技术,是一种低成本节油技术...

48v微混系统的车有:吉利博瑞(参数|询价)GE、奥迪A8L(参数|询价)、长安CS55(参数|询价)蓝动型、红旗H9(参数|询价)、沃尔沃S90(参数|询价)...更多哪些车是48v微混系统话题,以及更多2021款路虎揽胜运动版亮相,或广州车展上市,3.0T+48V微混系统的详细内容,欢迎浏览我们的专题频道。

哪些车是48v微混系统(2021款路虎揽胜运动版亮相,或广州车展上市,3.0T+48V微混系统)

哪些车是48v微混系统

48v微混系统的车有:吉利博瑞(参数|询价)GE、奥迪A8L(参数|询价)、长安CS55(参数|询价)蓝动型、红旗H9(参数|询价)、沃尔沃S90(参数|询价)等。48V轻混技术,是一种低成本节油技术,也可以理解为一套新的汽车行业标准,其主要由主要由发动机皮带驱动的电机或集成启发电机、变压器三大部分组成。48V轻混系统就是通过把车用设备的标准电压提高到48V,使得其能够驱动更大功率的车载系统,实现和车上其他系统更好的整合。同时通过48V电动机对动力系统的参与,避开了发动机输出的低效率运转区间,不像普通燃油版那么费油。

让你不想关启停?解读奇瑞48V微混系统

什么是48V微混系统? 关于发动机自动启停功能的投诉很多:很多人上车后第一件事就是关掉启停功能,因为发动机频繁的启停震动让人不舒服;冬季气温较低或夏季空调节系统负荷较重时,启停功能会失效。另外,发动机在启停功能下不能长时间关闭,因为电池无法承受用电设备的耗电速度等等,这些因素都会让你觉得这个功能很弱!但是奇瑞最近在上海车展上的“黑科技”可能会改变你的看法。关键是更省油更环保!

●什么是微混合系统?

微型混合动力系统的英文名称是“轻度混合动力”。需要匹配电压更高的车载电源,实现更高效的发动机启停、助力和能量回收功能。可以说是传统动力和混合动力的折中。与传统动力相比,增加了一个可与发动机耦合输出动力的电动机,从而达到混合动力的效果。但是,与普通混合动力系统相比,电动机的输出功率和扭矩要小得多,驱动电机在车辆加速时只能输出一小部分动力,不能纯电力驱动。

奇瑞已经将48V电压融入到这个微混系统中,48V电压标准将是未来车载电压的新趋势。在不久的将来,整车上的电力系统、照明设备、视听设备、空调制系统等所有电气设备都可能采用48V电压供电,但目前48V电压仅用于部分电气设备上,如 奥迪SQ7 用于电动涡轮增压器和电动主动防侧倾杆上。

目前普通汽油车普遍采用12V电池。面对汽车上的电子风扇、座椅加热、越来越大的显示屏等用电设备,12V电池在同时行驶时的电量越来越不足。电压升级到48V后,汽车可以支持越来越强大的电气设备。

此外,48V电源还将提高整车的轻量化,因为更高的电压可以降低电缆中的电流,这意味着可以使用更细的线束。要知道汽车上的线束可以重达几十磅甚至几百磅,如果电压再高4倍,线束的直径可以缩小到原来的1/16,所以轻量化的效果还是很明显的。

●增强的发动机启停功能

另外,目前发动机的启停功能一般在寒冷的冬季失效,因为冷启动需要起动机更大的扭矩和更长的启动时间,传统的12V电池很难支持发动机在低温下多次自动启停。目前Tiggo 7的48V微混系统已经支持零下20℃以内正常运行的自动启停功能,未来的目标是检测零下30℃以下的温度。

奇瑞为什么研发48V微混系统?

●加速辅助

Tiggo 7采用的法雷奥灵感电动一体机,不仅在发动机启动时起到作用,还能与发动机一起输出动力,提高车辆快速加速时的加速能力。

由于电机输出的扭矩通过皮带传递到发动机的曲轴上,我们不得不担心皮带的寿命。奇瑞工程师表示,这套系统的传动带经过特殊设计,满足6-8万公里的使用,基本不用担心皮带损坏过快。

●制动能量回收

和很多纯电动或混合动力汽车一样,搭载48V微混系统的Tiggo 7也具备制动力回收功能。此时,它激发了一体机展示其发电机技能,将回收的动能转化为电能,然后储存在电池组中。48V电池组和12V电池之间的变压器,将48V电压转换为12V电压,然后为12V电池充电。

●奇瑞为什么要开发这种“黑科技”?

距离第六个国家排放标准倒计时还有两年时间。面对这一轮更严格的“考试”,汽车厂商现在需要做好功课。对于汽油发动机来说,新标准最大的挑战是一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物的排放要求。

当发动机高速或高负荷工作时,排气侧温度长期过热会导致三元催化转化器失效。因此,为了保护三元催化转化器,电喷系统将在高负荷下富集燃油混合物,以降低排气侧温度。但是,不完全燃烧会产生太多的一氧化碳,所以“你不能既有蛋糕又吃它”。有没有两全其美的计划?

此外,为了从根本上减少碳氢化合物和颗粒物的排放,目前厂家普遍通过改善燃油雾化、增加GPF粒子捕集器或增加燃油混合喷射技术来解决问题。

无论是集成排气歧管、水冷EGR、发动机喷水系统、混合喷射技术还是为汽油发动机加装GPF微粒捕集器,车企可能都要付出更多的R&D成本、R&D时间和制造成本,甚至重新设计发动机架构。此外,目前GPF颗粒捕集器技术从柴油机移植到汽油机的应用成本比较高,普通家用车很难支撑这样的技术成本。此时此刻,48V微混系统的解决方案出现了,这给了很多车企又一个通过国六标准的新思路。

与上述发动机技术相比,穿越国六标准的48V微混系统角度不同,主要通过发动机启停技术和动能回收来降低油耗。不要低估发动机的启停功能,知道光是这一项就能降低油耗10%-15%左右,对于传统内燃机来说是一个很大的提升。

这是一项节能环保的技术,但在某些工况下,自动启停功能会被驾驶员限制或关闭。48V微混系统可以实现更高效的发动机启停功能,不用担心各种工况。与传统发动机相比,它的R&D和制造成本不会增加太多,因此自然受到越来越多汽车厂商的青睐。

●除了奇瑞和法雷奥,还有谁在研发48V微混系统?

同样,为了满足日益严格的排放法规,大陆和舍弗勒联合开发了汽油技术Car II技术,包括增加48V微混系统和改进三元催化剂设备,理论上可以节省25%的油耗,减少17%的二氧化碳排放。

作为供应商,德尔福、博世、AVL、英飞凌等。都拥有48V微混技术,似乎已经接近成熟,因为不仅最新款的奔驰S级已经开始安装,而且据说未来的 高尔夫GTI 甚至 宝骏730 都会采用这一技术,可见其成本已经降到了普通乘用车完全能够承受的水平。为了争夺原始设备制造商的订单,也许供应商只需要在未来进一步增强他们的集成和支持能力。

●总结

如今汽车电器设备越来越多,12V电压越来越难以支撑这些设备。“48V”无疑是未来汽车电气化的新趋势。“48V”不仅实现了越来越多的电气功能,也为节能环保做出了巨大贡献。第六个国家标准即将实施。对于车企来说,48V微混系统是短时间内低成本、高效率的解决方案。中国品牌汽车公司完全有能力推广这项技术。那么搭载48V微混系统的Tiggo 7什么时候会到来呢?让我们继续期待吧!

2021款路虎揽胜运动版亮相,或广州车展上市,3.0T+48V微混系统

日前,在2020广州车展开幕之前的探馆中,宿车社拍摄到了2021款 路虎揽胜运动版车型,新车或于11月20日开幕的广州车展上市。据悉,新车主要变化在于配备48V微混系统和3.0T直列六缸柴油发动机。

据报道,2021款路虎揽胜运动版的总体设计也与旧车型相同,但SV高级车漆增加了几种颜色,包括紫晶灰紫、电气石棕、彼得罗力克斯蓝等八种颜色,选择空间更加丰富。内部与新的揽胜相同。它还升级了汽车系统,并增加了对Apple CarPlay和Android Auto的支持。

对于动力配置方面,新车总共搭6种具有不同动力的车型,包括汽油,柴油和PHEV车型。作为主要升级点,新车提供了搭载48V微混合动力系统和3.0T直列六缸柴油发动机。

?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

1.5T三缸发动机+48V轻混系统 吉利ICON究竟怎样?

ICON一词是偶像,象征,标志的意思,比如某个人或某件事物在其所在领域内有很大的影响力,与其相关的事物会被他人竞相模仿的话,那么他便可以被称之为ICON。从这点不难看出吉利对旗下全新紧凑型SUV“icon”的期望。

众所周知,三缸发动机抖动、噪音大、动力不足等问题,已成其头上一块挥之不去的阴云,但其凭借出色的经济性成为了各大车企心中的心头好。本次试驾的吉利ICON 1.5T i9 BSG便搭载的是由1.5T三缸发动机和48V轻混系统组成的动力系统。其表现究竟如何,我们接着往下看。

高颜值的外观

吉利ICON采用了全新的设计语言,整体造型延续了CONCEPT ICON概念车的设计,只是在细节方面进行了一定的调整。分体式灯组与方正的车身造型结合后,有着十分出众的视觉效果,科技感尤为强烈。

吉利ICON侧面采用了当下流行的悬浮式车顶设计,贯穿式腰线以和侧裙轮拱部位的采用的折线处理,以及圆角矩形19英寸全铝双色五辐轮圈(马牌UC6 SUV轮胎)的使用恰到好处的突出了SUV车型应有的力量感。该车的长宽高分别为4350/1810/1615mm,轴距2640mm。

尾灯组为横向设计与前脸相呼应,回字型设计的采用,使得整车在辨识度方面有着不低的造诣,隐藏式排气结合整车科幻的造型设计能够给人一种其仿佛是新能源车型的错觉。车身配色方面,吉利icon将提供ICON 50°、ICON 80°灰、ICON绿、ICON红、ICON白、ICON蓝、ICON金7种颜色。

豪华的内饰/科技感的配置

吉利ICON的内饰整体采用了概念车的风格,搭配双色设计元素,使整个中控看起来非常简洁,本次试驾车型的内饰采用了红色和黑色的撞色设计。无处不在的“∞”(无穷大)符号则让其由内而外的散发出了一种高端科技造物的科幻气质。

得益于吉利ICON采用了多项环保材料以及环保工艺,使得车内苯、甲醛、病毒等污染物得到了有效控制。此外,该车还搭载了可过滤99.97%有害气体的AQS空气质量管理系统,和具备车内病毒隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统。

吉利ICON采用了10.25英寸全液晶仪表/10.25英寸悬浮式中控屏,并搭载最新一代GKUI 19智能车机系统,除两块大尺寸液晶屏外,吉利ICON还搭载了电子手刹、自动驻车、自动泊车、全景影像,和L2级别的驾驶辅助系统等配置。

值得一提的是,吉利icon搭载的这套最新的GKUI系统不仅能实现高德导航、在线听歌、设置车辆等基本操作,还配备了非常智能的语音控制系统,可以通过语音指令改变空调、车窗等车辆设置。而且还能和仪表盘进行互动,三指左滑就能将导航界面传送到在仪表盘内显示。

吉利icon配备的4个广角摄像头,可实现360°全景影像以及180°底盘透视,而且这4个高清摄像头配合车辆前/后的12颗超声波雷达还共同构建了吉利icon所配备的全新一代APA全自动泊车系统,该系统集成了自动搜索,垂直、平行、斜列自定义泊车和一键泊车功能。此外,吉利ICON还有着业内首创的无忧离车模式,一键下车和安全驻车功能,可分别在熄火离车和主驾解开安全带打开车门情况下,实现自动挂P挡和拉手刹,防止溜坡,随时确保停车安全。

足够的空间

身高171cm的体验者在驾驶位置时,头部有超过一拳的空间余量。前排座椅保持不变第二排头部同样有着超过一拳的空间余量,腿部有超过两拳的空间余量。

强悍的动力输出

吉利ICON搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统,1.5T发动机最大功率130kW,峰值扭矩255N·m,48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩,传动匹配7速双离合变速箱。底盘方面,吉利icon采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的布局,并由国际大师级团队进行了精准调校。

试乘/试驾

此次试驾的车型是:吉利ICON 1.5T i9 BSG(感谢太原吉隆盛源4S店提供车辆)当见到试驾车之时,笔者便被它的深深吸引。

吉利ICON在低于60KM/H转弯时,10.25英寸悬浮式中控屏会提供360°视角,对于新手和通过狭窄弯道时,该功能不失为是一件利器。吉利ICON提供经济、标准、运动三种驾驶模式。

在经济驾驶模式下,车辆动力表现的非常线性,得益于电机的介入,使得发动机的噪音、抖动问题得到良好的控制。标准驾驶模式下,动力输出依旧表现的很线性,只是多了一丝推背感,该模式的驾驶感受是三种模式中最为舒服的一种,既不会过于“无趣”也不会过于奔放。

运动驾驶模式,相较于其它两种模式,完全可以用奔放来形容,三缸机动力不足的先天缺陷得益于电机的使用,使其有了极强的爆发力。由此看来,三缸机是有某些不可忽视的缺点,但只要运用得当,这些缺点都将会被抹平,吉利ICON的出现便是这一观点最好的证明。

高速行驶时,吉利ICON搭载的7速双离合变速箱能够准确的捕捉到驾驶者的意图,不论是加速还是减速,其都能顺畅的完成换挡动作。得益于大量隔音材料的使用,使得车内噪音水平控制在了良好范围内。

得益于吉利ICON的底盘经过了国际大师级团队的精准调校底盘,使得其在通过颠簸路面时依旧能保持车内人员的舒适性,过弯时车身的侧倾控制的也相当到位。

写在最后:通过此次试驾,吉利ICON的动力系统凭借去出色的表现刷新了笔者对三缸机的认知,因此有理由相信吉利ICON在未来能够凭借其出色的实力成为紧凑型SUV市场的一匹黑马。(特别鸣谢:太原吉隆盛源4S店提供车辆)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

1.5T+48V轻混,卖11.58-12.88万!4款车型咋选?吉利icon购车手册

文/磊磊

在自主紧凑级SUV中,吉利icon无疑是风范独彰的范式。吉利家族全新BMA造车平台,与沃尔沃XC40同源的1.5TD发动机。都代表着吉利品牌在10-15万元SUV领域全新主张。

备受期待的吉利icon现已正式上市,新车的神秘面纱与价格都已正式揭开。本次共上市4款车型,售价为11.58-12.88万元。前期已经有一台银河限量版车型上市,指导价格为13.2020万元,全国限量配额2020台。

风格绮丽的风格外观、致趣感爆棚的可爱内饰、全新升级的动力价格都足以让它进入话题核心。那么,关于这款车,值不值得买?如果要买的话,怎么买?今天,就由我为大家一探究竟。

外形:潮感足称卡通,运动不彰自显

焕然一新的八边形前中网定义了吉利icon的个性。直立式中网格栅、向前伸展的包围以及宽大的进气口簇拥在八边形中网四周,组成了颇具致趣的前脸造型。

侧面部分,则以运动分与肌肉感作为设计主轴,外凸式撞色轮拱、整体贯穿式棱线、都使整车观感足够硬朗虎实。门板处犀利的U形棱线,也勾勒出相当运动感。车尾处的设计,则是这款车最为年轻时尚的一个部分,悬浮式车顶箱与外凸式小尾翼巧妙衔接,显露出奔涌向前的跑格,军事风尾灯有着相当强视觉重心感,车尾下方银色+黑色的下保杠也修饰出一些精致的年轻。

内饰风格:乐高风格致趣,高完成度拿捏

内饰层面,吉利icon的设计师很好地拿捏准了“屏幕”这件事在整套内饰中的占比,既通过方形全液晶仪表盘与中央触控屏为车主提供符合时代的实际使用体验,同时这两块屏幕所应用的全面屏设计,也塑造出较强时代感。

但较为得体的形制也使这两款屏幕并未在这套内饰中抢占太多视觉重心,不妨碍整套内饰事关可爱与卡通的表达。双股式空调出风口与一体式融合型副驾把手等设计,都赋予这款车鲜明潮牌感。

车机系统层面,吉利icon全系搭载10.25寸全液晶仪表与10.25寸中控液晶屏,内建原厂导航、蓝牙互联、带OTA升级的车联网系统,并支持语音声控导航、电话、空调及多媒体系统。

空间及乘坐舒适性:方头方脑的设计,空间想不好也难

具体来说,吉利icon所具备的4350mm车长与2640mm的轴距应对起简简单单的两排座椅,足可称作谈笑风生般轻而易举。具体来说,这款车的空间确实足称广博。前后排同时乘坐身高175cm的成年男性时,也丝毫不觉拥挤。

而在与驾乘人员接触最紧密的座椅方面,吉利icon整体设定宽厚,偏向运动的座椅形制更显露出一定时尚观感,厚实但不乏硬朗的座椅填充物,也能在长途驾驶时,为驾乘人员提供不错的支撑。支持比例放倒的后排座椅也能为大件物品装运,提供不错的方便。

动力及驾驶体验:选择丰富,跑出强大

动力方面,吉利ICON分为1.5T纯汽油/1.5T+48V轻混系统两套动力总成。其中纯汽油车型最大功率177马力,1.5T+48V轻混车型最大功率190马力。均匹配七速湿式DCT变速箱。48V轻混系统的加入可以在较低时速时实现发动机完全关闭,并将多余动能转化为电能回收到48V电池中,从而一定程度起到节能减排作用。并且能将在起步加速等工况下及时介入驱动,既一定程度加持车辆加速性能,同时也使整车动力输出更为平顺。性能层面,搭载48V微混系统的BSG车型可以做到7.9秒破百,工信部综合油耗为5.7L/100km,纯汽油车型工信部油耗则为6.3L/100km。

操控层面,吉利的工程师较好地拿捏住了年轻人关于运动“叶公好龙”般的喜好(想要运动味道的刺激,却又不希望对舒适产生半点威胁)。一方面,ICON的悬挂阻尼初段有着有些硬朗,更够在日常驾驶中模仿出一些铿锵有力的刺激。但中后段阻尼却十分柔软亲和,快速通过减速带等大颠簸的时候,能够相对彻底地将震动吸收,从而营造车内不错的舒适调性。

四款配置,怎么选?

基于极为稀薄的产量,前期上市的银河限量版车型暂不列入参考,仅对方才上市的4款全新配置做购买推荐。

我们的推荐车款是全系次低配,官方指导价11.88万元的2020款 300T i7 BSG车型。它所配备的前排座椅加热、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、行李厢12V电源接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯转向辅助灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、内后视镜手动防眩目、外后视镜电动调节/折叠加热、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、双屏互动带三指飞屏功能、电子驻车、18寸轮毂、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、后驻车雷达、360度全景影像等配置已完全够用且好用。并且相比最低配车型,3000元买到48V轻混系统,已足够物有甚至略超所值。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

吉利icon终于来了,1.5T发动机+48V微混系统,配7速双离合

如果提起直播你会想到什么?是不是美女主播和满屏的666?谁也不会想到,新车上市也能采用直播的方式。因为受到疫情的影响,吉利icon就采用了这样的线上直播方式上市了。据悉,2月24日,吉利icon利用目前最为火热的直播,启用5G技术,通过CG场景结合虚拟VR进行产品演示,售价11.58万-12.88万元。

外观方面,吉利icon的设计风格非常有特色,官方公布这种设计叫做“时间符号”,前脸部分采用了大量的“回”字造型,并且采用了多种配色,显得更加的新潮。车头两侧采用了分体式大灯的设计,内部灯组造型犀利,独树一帜的设计让人眼前一亮。

车身侧面,侧身设计采用了平直线条进行勾勒,贯穿式腰线以及侧裙轮拱部位的折线处理,看上去十分硬朗。多幅式轮毂采用了全新造型,呈现一种五角星的形状,内部还采用了镀铬点缀,显得动感十足。尾部设计与前脸相呼应,尾灯组为横向设计,看起来整体感更强。尺寸方面,新车长宽高分别为4350/1810/1615mm,轴距为2640mm,和对手相比有很强的竞争力。

内饰方面,新车采用了撞色的配色,年轻消费者一定会喜欢。平底式方向盘、10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏,细节处理更加新潮。另外,档位刚造型厚实,握感舒适,配置方面还由盲点监测,自动泊车,碰撞预警等功能。

动力方面,新车搭载一款1.5T涡轮增压发动机,和缤越一致,另外还有一款1.5T发动机+48V微混系统,传动匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

哪些车是48v微混系统(2021款路虎揽胜运动版亮相,或广州车展上市,3.0T+48V微混系统)

以上介绍的就是《哪些车是48v微混系统(2021款路虎揽胜运动版亮相,或广州车展上市,3.0T+48V微混系统)》的具体内容,希望本篇文章能帮助到你了解更多的学习知识和生活常识。

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人,并不代表关注常识网立场。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容(包括不限于图片和视频等),请邮件至379184938@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。

联系我们

在线咨询:点击这里给我发消息

微信号:CHWK6868

工作日:9:30-18:30,节假日休息