印度本田摩托车系列有哪些(本田CBR250怎么区分是几期的)
印度本田摩托车系列有:本田XADV、本田CB、本田Hero、本田Livo等。以本田CB600R为例,其骑乘人数为2人,车身尺寸分别是:长2002mm、宽686mm、高1096mm,轴距为1369mm,...
印度本田摩托车系列有哪些
印度本田摩托车系列有:本田XADV、本田CB、本田Hero、本田Livo等。以本田CB600R为例,其骑乘人数为2人,车身尺寸分别是:长2002mm、宽686mm、高1096mm,轴距为1369mm,座高为920mm,油箱容积为18l。本田CB600R搭载了四缸风冷四冲程发动机,最大马力为121ps,最大扭矩为6.5nm,实际排量为599ml,与其匹配的是6挡国际变速箱。
本田印度发布CB350单缸复古车,耐人寻味的是国内车友的态度
我是骠骑府,同名公号创始人及作者,自由摩托车评论人,欢迎关注!
近日本田在印度市场发布了一款单缸经典复古车—— Highness CB 350,有两个版本,分别是DLX和DLX Pro,售价大约是19万印度卢比(约1.76万人民币)。
从外观上分类,应该是属于传统复古车的类型,“古意”十足,例如平直的坐垫,圆形大灯,立式的单缸风冷发动机,以及粗大的不锈钢圆筒排气管等等设计元素,无一不彰显了这款车的风格特点。
发动机实际排量为348cc,输出马力值为20.5bhp/5500转,约合15KW,扭矩为30NM/3000转,配备滑动离合器,整车重量为181KG.
这款发动机应该是本田全新开发的一款机型,之前没有在本田的任何车型上使用过,单缸风冷直立的缸体很适合这款传统风格的复古车格调,应该是本田特意为这款车而全新开发的机器,本田的研发体系果然不负世界第一摩托车品牌的美誉,高效而强大。
尽管是传统复古车,但是依然有LED灯具和液晶显示屏,前后双通道的ABS也没有缺席,甚至还配备了本田的HSTC循迹控制系统,对于这么一款以复古为主要定位的小排量车型来说,这个配置确实是属于很奢侈的了。
网上不少车友纷纷留言。
骠骑府觉得耐人寻味的是——这种传统复古风格的摩托车,基本上受众面不会那么大,远远比不上NK街车和ADV等车型,却都有这么多的人齐声说香,仿佛一引进就会立刻掏腰包。然后按照惯例,一款350cc排量的单缸风冷机,只能输出15KW的最大功率,整备质量却达到了181KG,此刻应该有多缸控,数据控等等键盘侠出来吐槽单缸LOW,马力小,车重大,但是却集体失语,你不觉得很奇怪吗?换了国产车,是不是得喷得亲妈都不认识?
原因当然还是挂了本田的标,本田的品牌力量真的是强大啊!
骠骑府无意贬低本田,但是如此明显的双标做法,也更加印证了国内摩托车行业及受众在文化和氛围上的肤浅认识,从对产品的认知高度到品牌的了解程度上,国内摩托车企业及用户群体,都还有一大段路要走。
本田CBR250怎么区分是几期的
CBR250这个摩托车已经有十几年的历史了,发动机动过是肯定的了,(散件走私过来在碣石组装)如何区分几期‘19期的前轮是单碟刹。22期的是双碟刹。
CBR250为本田旗下一款摩托车系列,有CBR250 FORU MC14,CBR250R MC17等系列。此车是CBR250的老前辈,是仿造同年CBR400的,也是本田250直列4缸中的第一台高转速发动机。
HonDA 2011 CBR250R
上一代CBR250RR在01年停产,屈指一算已超过十个寒暑。全新跑车CBR250R是Honda在2010年10月宣布推出 ,是一台全球策略性电单车型号,供予入门新手选购。
CBR250R重生的口号是Sport Quarter for One World。一款产品可以供应予全球市场使用,可以看到Honda对CBR250R的寄望有多大。
新车会由Honda位于泰国和印度的生产线制作。外型混合了Honda CBR1000RR + VFR1200F, 摆脱入门感觉,全车上下充满贵气。
2011 CBR250R是泰国本田有史以来制作引擎排气量最大的电单车型号,并且是首台真正跑车型号。继续上次Honda PCX 125获得空前成功后,CBR250R是第二台全球策略性型号,供应予亚洲各国、日本、欧洲、北美和澳洲各地车迷使用。
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