四门gt轿跑有：奔驰CLS、宝马M4(参数|询价)、奥迪A5、奔驰CLA(参数|询价)、奥迪TT、保时捷、宝马2系、大众CC(参数|询价)、玛莎拉蒂总裁等。以奔...更多四门gt轿跑有哪些话题,以及更多奔驰双门轿跑车型有哪些的详细内容,欢迎浏览我们的专题频道。

四门gt轿跑有哪些

四门gt轿跑有：奔驰CLS、宝马M4(参数|询价)、奥迪A5、奔驰CLA(参数|询价)、奥迪TT、保时捷、宝马2系、大众CC(参数|询价)、玛莎拉蒂总裁等。以奔驰CLS2021款CLS260为例，其是一款中大型车，车身尺寸是：长4988mm、宽1890mm、高1424mm，轴距为2939mm，油箱容积为66l。奔驰CLS2021款CLS260前悬架是四连杆独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，驱动方式是前置后驱，其搭载1.5t涡轮增压发动机，最大马力是184ps，最大扭矩是280nm，最大功率是135kw，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

奔驰轿跑车型有哪些

奔驰轿跑车型如下：

1、奔驰CLS。

奔驰GLS是一款适合可以给人带来驾驶乐趣，同时又能兼顾实用性的四门轿跑，它不及外观年轻动感，有着比较高的颜值，宽敞的空间也能满足大部分家庭的用车需求。

2、奔驰AMGGT。

奔驰AMG GT不仅外观炫酷，内饰精致，车内还有着超高的驾驶舒适性，即使是双门跑车在长时间驾驶时也不会特别容易让人感到疲惫。

3、奔驰CLA。

全新奔驰CLA外形涂装非常帅气，前脸中网格栅采用黑色的点阵式搭配横条的设计，下方蜂窝式的格栅造型非常简洁，侧面采用饱满又修长的窗线造型，侧面的造型极具轿跑的运动感，轮毂的造型非常优雅。

奔驰的铸就经典：

在梅赛德斯奔驰系列车型中，有一款最为耀眼的车型，奔驰的首创技术都在它身上完美应用，这就是梅赛德斯奔驰的旗舰轿车，S级，它出众的豪华舒适性，它卓越的安全特性，它开创性的高新技术，无一不让人们眼前一亮。

1972-1980年间，底盘编号为W116的梅赛德斯奔驰轿车被正式冠以S级的名号，这不仅正式开启了S级轿车的传奇历史，更标志着一个不朽经典象征的诞生，从那一刻起，梅赛德斯奔驰S级轿车即被视为世界上豪华，精湛轿车的典范，然而传奇的开始却要来得更加久远。

1951年，戴姆勒奔驰在第一届法兰克福车展上隆重推出了包括220和300在内的两款产品，这代表着S级辉煌时代的开始，当时的220是在170S的基础上研发的，搭载了排量2.2L的全新6缸发动机，最大输出功率达到59kW。

1954年3月，梅赛德斯奔驰推出了全新220系列车型，其中装配6缸发动机的220a出自W187底盘系列。

奔驰双门轿跑车型有哪些

奔驰双门轿跑车型主要有以下几款车型。

1、AMG GT

奔驰AMG GT是奔驰旗下的一款跑车，该车型共分为四门版、双门硬顶版以及双门敞篷版车型，奔驰AMG GT的四门车型在保障最大的实用性与舒适性的前提下能够给车主带来出色的运动性能。

而双门版车型又富有极具的个性，车辆不论是动态表现还是静态外观都非常吸引年轻人的眼球。除了动力和外在表现以外，车内设计以及座椅舒适性也保持着奔驰较高的水平，整车的综合表现能力不输同级别车型。

2、奔驰SLC

奔驰SLC虽然定位于跑车，但这款车只属于奔驰的入门级跑车，车辆的动力表现并不出色，只搭载了一款2.0T的发动机，所以与其称之为跑车，倒不如叫它个性帅气的代步小车。

因为这款车的外观极其动感，在特别是敞篷状态下更是吸睛无数，除了外观以外，奔驰SLC的内饰设计也可圈可点，并且小巧的车型可以灵活自如地穿梭在拥挤的城市道路之中，整车对于年轻人而言具有超高的吸引力。

3、AMG SL

与AMG GT车型相比，AMG SL明显更年轻、更时尚，至少灯组采用了新一代奔驰的设计语言，显得更具战斗力，而且两侧的鳃状偏转开孔保险杠的侧面显着增加了动力。车身线条圆润，倒三角尾灯同样具有辨识度，就像S级一样。

电动升降尾翼可以在低阻力和高下压力之间灵活切换，跑起来的动力已经很足了。两侧共有四个排气口，采用坚固的菱形设计，并结合了充满性能的扩散器。

4、CLK

奔驰CLK诞生于1997年，最初的CLK有两个版本，分为CLK 200和CLK 230，分别搭载了四缸自然吸气和四缸机械增压发动机。后来陆续推出了CLK 320、CLK 430等，分别换上了V6、V8发动机。

从1997年到2010年，CLK总共就推出过两代车型，CLK这个名字也仅仅在世13年的时间，所以大家对它的印象并不算深。2010年之后，奔驰E级的双门轿跑版和软顶敞篷版车型则从CLK手中接过了接力棒，成为了CLK的继任者。

5、CL

从1952年第一代CL问世以来已经发展到了第七代，奔驰一直都是豪华大型双门GT车型的代表作。奔驰CL级所搭载的都是排量为5.5L的发动机，与之相匹配的是一台5速自动变速器。2011年，奔驰cl级正式开始启用S级Coupe的新名字。

细数经典GT车：有生之年一定要买辆GT车，哪怕最后一款也行

关于GT名字的来源大概要从很久很久以前开始说，15-16世纪，文艺复兴期间，欧洲大陆吸引着英国人来到阿诺河畔的翡翠冷。这场声势浩大的游学在当年的法兰克帝国疆土上重新发掘人性的光辉，汲取这里的艺术、礼仪、 社会 与后来出现的科学。

（又有一个解释是关于皇室成年礼的旅行，当时他们的终点在佛罗伦萨和罗马，横渡整个英吉利海峡，穿越阿尔卑斯山，所以叫伟大的旅行）。这一番史诗般的旅行，史称 Grand Tourer（意文Gran Turismo，中文“大游学”），这就是 GT 之名的词根由来。

GT这一词到了 汽车 界就演变为优雅运动的代名词，转换成了—— Bentley Continental GT。由于原来的Grand Touring大型远途马车演变成了 汽车 ，后来的GT被定义时也拥有了长途耐用的特点。

演变至今，能够被称之为真正的GT车有了更加挑剔的判定要求：

1、优异的性能

2、必须是双门配置

3、为了符合Grand Touring也就是旅行车的定义，车厢的实用性必须保留，作为设置上必须是四座或者2+2的规划

4、作为Grand Touring，车内必须保证豪华和舒适

只有四项都满足才能够被称之为一辆万众瞩目的GT车。不过随着时代带来的 科技 福利和潮流演变，对于GT的定义也在不断的修改。

至于笔者为什么提出现在带有GT的车真的足够GT范的态度是因为，在战后恢复时期，美国的工业发展迅速，他们开始用自己的定义去定义 汽车 。对于肌肉车的热爱让美国对于GT车型开始更加倾向动力，加上其战后经济扩张对全球影响加强， 汽车 市场也受到了这种美式审美的入侵。

福特GT40

GT车还有一个影响的重要区域是在赛场，GT赛场的蓬勃发展让更多的厂家参与进来，他们对于大马力的追求一点不逊于美国。加上当时驰骋赛场的福特GT40用实力证明了其传奇性能，GT跑车的定义逐渐被倾斜，优雅和舒适逐渐被弱化。GT逐渐变为高性能 汽车 代名词，厂家们为了更好的销售也喜欢在自己的车型带上GT的名号，GT的界限被模糊。

林荫路上肆意飞驰的GT跑车，优雅的车身线条加上奢华的内装享受，这就是我们一直沉迷的至臻感受。GT车最大的舞台还是在赛道上，只有在那里，它们才能尽情的展示极致性能带来的躁动与热血，赛场飘扬的赛旗和灯红酒绿的庆祝氛围为它们加冕。

名字带GT的纯正GT车

宾利欧陆GT

这辆享誉盛名的GT车是大部分人的梦想之车，其在超跑中属于中坚力量。宾利欧陆GT：豪华品格、2 座或 2+2 座、轿跑形态、长距离高速行驶品质、有一定行李空间（不然不叫旅行）、运动与舒适兼容的底盘，欧陆GT定义了一辆真正的GT跑车所需要的一切。

在豪华品格塑造上，欧陆 GT 采用全新环抱式内饰风格，每辆欧陆 GT 都需要超过 10 平方米的木料，手工制作与装嵌需要花掉 9个工时。现售的第三代宾利欧陆GT采用了6.0T W12 双涡轮增压汽油机，最大功率调校高达 635PS / 900Nm。

法拉利GTC4Lusso

法拉利GTC4Lusso是作为FF的继任车型出现的，其保留了FF双门四座的结构，还首次采用四轮转向技术。绝对奢华的的内饰设计，让法拉利GTC4Lusso在保持驾驶激情的同时兼顾实用性，作为FF的继任纯种CT超跑当之无愧。

法拉利GTC4Lusso搭的“GTC”来源于“Gran Turismo Coupe”，致敬法拉利创始人恩佐最喜欢的车型之一330GTC和330GT。

现款在售的法拉利GTC4Lusso搭载的3.9T V8发动机动力达到610PS，峰值扭矩760N·m。

迈凯伦GT

2019年10月18日迈凯伦GT在中国上市，官方指导售价198.8万元起，不论是机械性能还是内饰奢华材质都保证了高水平高品质。按照官方的说法，此次GT的推出旨在重新定义高速长途旅行。

简洁流畅的车身线条，定制的碳纤维单体壳式车身，不仅减轻了车身重量还腾出了更多行李厢空间迈凯伦GT。作为GT车，大马力必不可少，迈凯伦GT搭载了代号为M840TE的最新4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率456kW（620PS），峰值扭矩630N·m。

名字不带GT的纯种GT车

法拉利FF

这辆具有传奇色彩的法拉利超跑虽然名字里面没有GT，但一点不影响它是一台真正意义上的纯种GT车。图中这款法拉利FF超跑采用四轮驱动，融合了顶级跑车的性能与纯正GT的多功能性和实用性，是法拉利有史以来最强劲，用途最广泛的 汽车 。

法拉利FF采用V12与七速F1双离合器变速箱相结合，峰值扭矩可达683 N·m，0-100 km / h的加速时间仅需3.7秒，最高时速可达335 km / h。

法拉利FF系列采用Pininfarina风格，毫不费力地体现出其标志性的运动性和多功能性之间的完美平衡。作为一辆具有豪华特质的纯种GT超跑，法拉利FF上的所有物品都是根据驾驶员的需求和口味量身定制的，有六种独特颜色可供选择。

宝马8系

作为具有传奇色彩的纯种CT跑车，宝马8系绝对要在这个榜单占有一席之地。1989年，宝马8系诞生，当时销售火爆的宝马6系双门轿跑为此停产，宝马将精力转移至8系的推广上。宝马当时对其寄予厚望，希望用8系对标奔驰S级Coupe，以及即将推出的新车系——奔驰CL级。

但是由于在车型生产上的种种问题，宝马8系只能是一辆好车，而不是一辆能够给宝马带来实际销量的车，在1999年宝马宣布8系停产，这辆拥有纯正血统的GT跑车时隔18年才被重新复活。

现款在售的全新宝马8系在去年成都车展前上市，凝聚了源于赛道的宝贵经验，新车型运用轻量化材料组合原则，使车身重量大幅减轻，同时优化了车身及悬架刚性，为优异的驾驶性能提供了基础。

国内在售的现款宝马8系仅840i这一款，其搭载BMW TwinPowerTurbo双涡管涡轮增压技术的3.0升直列6缸发动机。搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱，全新840i xDrive四门轿跑车百公里加速时间仅需4.9秒。

阿斯顿·马丁DB11

在2016年成功推向全球后，阿斯顿·马丁最具有GT范儿的超跑DB11已经拥有众多车迷。

在2019年的广州车展上阿斯顿·马丁DB11Volante车型正式上市，售价为289.80万元。新车为中国市场打造五款中国专属车身颜色和独特的豆蔻紫色车漆搭配黑色车顶。

动力方面，DB11 Volante将继续采用4.0升双涡轮增压V8和5.2升双涡轮增压V12两款发动机，前者最大功率为375kW（510PS），峰值扭矩675N·m；后者最大功率为447kW（608PS），峰值扭矩为700N·m。

阿斯顿·马丁（Aston Martin）首席技术官马克斯·斯瓦伊（Max Szwaj）表示：“作为一名工程师，我发现DB11是一辆引人入胜的 汽车 ，它具有深厚的性格和能力。”

劳斯莱斯魅影

劳斯莱斯魅影根据此前的官方说法，就是就是古斯特轿跑版车型，加上奢华装饰和强劲动力，其纯正的CT跑车地位一直稳固如山。

在奢华的营造上，劳斯莱斯从来没输过，拿劳斯莱斯魅影飞鹰八号典藏版来说，其车顶采用1183个星光纤维光束布局成1919年飞行挑战的夜空，飞行线路和 星座 以黄铜线刺绣而成。在飞行线路的中点，还镶有一个铭牌，刻有1919年6月15日凌晨00：17，北纬50” 07’，西经31的字样。这款定制版的时钟在夜间会发出微微的绿光，以此来模拟当年飞机控制面板的绿光。这块表的表面绘制有类似罗盘的线条，时针选择了红色，在时钟下部，刻有飞机着陆位置的坐标。

现款劳斯莱斯魅影搭载6.6T V12发动机，这款发动机最大功率为632PS，峰值扭矩为820N·m。传动系统部分，匹配8速自动变速箱。

GT变种

日产GTR

此次介绍的日产GT-R车型是在2019纽约国际车展亮相的50周年纪念版，这一款将在大多数的国家提供三个装饰级别：GT-R Premium，GT-R Track Edition和GT-R NISMO。在某些地区，还将有Pure，Prestige和Black车型，但它是50周年纪念版，真正纪念了GT-R的悠久传统。

这辆50周年推出的特别款，不论是在动力还是外观上都致敬了GT-R逝去的那段光辉岁月，并且极力创造一个更加强大的未来，由于每一台发动机都是人工打造，其动力性能的调校已经达到极致，这台3.8L V6双涡轮增压发动机可以迸发出565匹超强马力。

强大动力加上豪华配饰，以驾驶员为中心的驾驶舱为驾驶员和乘客提供了舒适的驾乘体验。这辆GT-R仪表板运用了takumi风格的Nappa皮革无缝缝制皮革包裹，中央仪表板集成了导航和音频控件以及一个8英寸电容式触摸屏显示器，显示屏上采用大图标告知驾驶体验让驾驶员更加专注。

田村说：“2020 GT-R坚持了 汽车 的概念-追求极致的驾驶乐趣。”

大众高尔夫GTI

作为一家德国车企，大众想要将新技术作为自己的标签，希望将 汽车 的高性能和可靠性结合在一起，制造出一辆高性能轿车。1976年面世的高尔夫GTI MK1动力上搭载了带有博世K-Jetronic汽油喷射系统的发动机，这样就诞生了大众高尔夫GTI。GT两个字传承至Gran Turismo，Injection（喷射）的首字母“I”作为车型名称的最后一位字母。

高尔夫GTI诞生至今已有44年，大众 汽车 一直在重塑这种运动型紧凑型 汽车 的标志，不过到了第八代高尔夫GTI，融入了新的设计和数字化技术。适合现代时代的高尔夫GTI。

全新的大众高尔夫GTI是一款灵活，原始，高效且高 科技 的紧凑型跑车，最大功率为180 kW（245 PS）。

阿尔法·罗密欧Giulia GTA限量版

阿尔法·罗密欧这款新车是基于品牌诞生周年推出的，采用了更加激进的空气动力学套件，同时，为了匹配GT身份，尾部更新加强了新呢个车的属性，全新的扩散器设计配合中置双出的Akrapovic（天蝎）排气，看上去凶猛霸气。

这辆阿尔法·罗密欧 GTA的发动机由四叶草版车型所搭载2.9T V6双涡轮增压发动机升级而来，其最大功率被上调至403kW（548PS），让其百公里加速仅需3.6秒。

名字带GT却不够GT范儿的GT车

但是，为了突出自身的运动属性，许多与GT并不相干的车型均开始使用“GT”作为命名后缀。虽然带上了GT标，但是实际上并不能算纯正GT的 汽车 还是有很多的。家用买菜车加个GT标，说明这是高性能版，价格又能往上冲一冲，同时还满足了很多望“GT”兴叹的手头有点紧用户（比如我）。这些车不仅有国外的还有很多国内自主品牌。

将在今年6月上市的，WEY VV7 GT巴博斯版，不论是这一款特别定制版还是常规的WEY VV7 GT其不符合GT跑车中的任意一条标准，但是为了迎合消费者的同时扩大品牌知名度，出一个性能版本在名字后面加一个GT已经成为惯例。还有我们熟知的类似英朗GT，名爵GT这些家用车，或许在长途实用性上能够满足出行，但是其本身的定位决定了它在有意的性能表现和豪华品格上将会有所欠缺。一辆王忠瞩目的GT跑车，即便标准再变化，在性能和豪华品格的要求上只会递增，不会递减。

总结

人们对于生活水平的追求不会下降， 科技 的变化和生活形态的演变决定了我们未来对于 汽车 将会有更高要求。GT这两个字母在此前让我们对于豪华超跑有了更加明确的认知，但是随着这两个字母被商业化浪潮推动变得好像不那么高不可攀。对于热爱 汽车 的我们来说，内心对于速度的向往始终让我们坚持它最初的定义， Bentley Continental GT优雅自显。（图/文/摄：太平洋 汽车 网 杨雅琪）

8缸AMG GT四门轿跑车开售 海外起售价约110万元

易车讯 新款搭载V8发动机的梅赛德斯-AMG GT四门轿跑车在海外上市，AMG GT 63 4MATIC+售价158162.9欧元，约合人民币110万元；AMG GT 63 S 4MATIC+售价175179.9欧元，约合人民币122万元。

目前，梅赛德斯-AMG GT四门轿跑车提供6缸、8缸发动机以及一款混合动力车型，V8发动机新车同时提供AMG暗夜套装和碳纤维运动套装的选装。除了设计细节上的不同，V8发动机车型还标配AMG RIDE CONTROL+悬架。

两款V8发动机排量3982毫升，最大功率分别为430/470千瓦，峰值扭矩800/900牛·米，百公里加速时间3.4/3.2秒，极速310/315公里/小时。

根据易车App“保值率榜”数据，奔驰AMG GT在豪华品牌同级别竞品中排名92，三年保值率72.7%。如需更多数据，请到易车App查看。

前十名四门轿跑车型哪款比较推荐？排行榜是什么？

前十名四门轿跑车的排行榜是奔驰CLS，宝马M4，奥迪A5，奔驰CLA，奥迪TT，保时捷，宝马2系，大众CC，玛莎拉蒂总裁。比较推荐的有：

奔驰CLS，厂商指导价：63.38-82.88 万。说起四门轿跑，不得不提的一个车，牢牢占据各大榜单，可以说是四门跑车的开山鼻祖，外表及具时尚感和运动感，具有三角大灯和梯形大嘴，侧面轮廓十分优雅，配置了前雷达，自适应巡航探头和前置摄像头，四门均有无钥匙进入功能，内饰做工和用料都十分精细。发动机采用2.0T的发动机，作为跑车不足，作为家用绰绰有余，缺点就是后排空间比较小，后备箱略小。

玛莎拉蒂总裁，厂商指导价：140.58-194.08万。素有穿着燕尾服的远动员之称，既有充足的动力又有优雅的外形，首创豪华型四门车是概念，采用显著的菱角设计，流线型的造型，拥有特别迷人的声浪，内饰很简洁，做工和质感都很好，底盘稳，空间很大，尤其是后排空间，缺点就是车身太长，拐弯不方便。

宝马M4。厂商指导价：90.68-128.89万元，外观十分精致，内饰各方面的细节很好，搭载了3.0T六缸的发动机，最大可爆发431匹马力，峰值扭矩达到550Nm，可以说动力十分充足，深踩油门甚至会有头晕的感觉，操控性更是一流，悬架部分提供多种驾驶模式，软硬随意调节，缺点就是减震效果稍差。

以上就是比较推荐的四门轿跑，买得起轿跑的人只在乎性能，不在乎性价比。

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