春风双缸车有：春风400NK、春风国宾民用版CF650-6A、春风400GT400GT、春风650NKCF650-7B、春风650GT等。以春风400NK为例，...更多春风双缸车有哪些话题,以及更多双缸摩托车推荐，双缸摩托车为什么不建议买的详细内容,欢迎浏览我们的专题频道。

春风双缸车有哪些

春风双缸车有：春风400NK、春风国宾民用版CF650-6A、春风400GT400GT、春风650NKCF650-7B、春风650GT等。以春风400NK为例，其车身尺寸分别是：长2114mm、宽830mm、高1105mm，轴距为1415mm，油箱容积为17l，整备重量为206kg。春风400NK搭载了直列双缸四冲程水冷发动机，压缩比为11.1比1，最大功率是30.5kw，最大扭矩是34.4nm。

双缸摩托车有哪些？

双缸摩托车：GW250、春风NK400、黄龙300、奔达原驰兽BD400、都市战豹250等摩托车。

双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，它是由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。双缸发动机，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能。

有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。发动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。双缸发动机多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械中。

喷射机油冷却活塞

喷射机油冷却活塞技术也常用于铃木空冷四冲程四汽缸发动机，它是解决强化发动机直接参与燃油化学能转变为机械能的运动部件尤其是活塞过热的有效措施，是一种高科技技术。

它是将经机油泵加压的清洁机油分成两路，一路润滑曲轴颈轴承及连杆大端轴颈轴承，然后经喷头将机油喷射到活塞的内腔内，从而有效地冷却活塞另一路机油到变速箱、汽缸盖，分别润滑配气系统的摇臂轴、凸轮轴及排气门侧。

以上是以冷却活塞的功能为主的机油润滑、冷却系统，喷射出的吸收热的机油经储油器到回油管油冷箱，再流回油底壳集油盘内，重新参加整体的油冷系统。

双缸摩托车推荐，双缸摩托车为什么不建议买

     我们在生活中比较常见的踏板车和普通跨骑车几乎都搭载了单缸发动机，因为这种发动机有着可靠性高、售价便宜等的特点，但是随着时间的推移，单缸车已经逐渐满足不了消费者的需求了，大家开始把目光放到双缸车型身上，那么下面就来看看双缸摩托车推荐。

1、川崎Ninja 400

售价：49800-50800元

      

      川崎Ninja400其实就是我们常说的“小忍者”，这款车的颜值是公认的高，毕竟市面上大部门地平线摩托车的外观都是抄袭了这款车。除了外观帅气以外，这款车400CC的排量也足够满足大部分消费者对于动力的追求，既能满足日常代步需求，在解除限速后又能驰骋赛道，是一款极具玩乐性质的车型。

2、豪爵铃木 GSX 250 R-A

售价：30680元

      

      虽然铃木GSX250的排量只有250CC，动力相较于上述车型会略显不足，但它的价格也相对便宜，25匹的最大马力对于很多人来说也绝对是够用的。由于这款车的整备质量只有178KG，所以驾驭它的难度比较低，是一款非常适合新手或者女性用户的摩托车。

3、春风 650 TR-G

售价：59900元

      

      这款车其实就是“春风650国宾”的民用版车型，很多人都是在看完2015年抗战胜利70周年阅兵仪式后便关注上了这款车。作为一款旅行车，春风 650 TR-G搭载了650CC排量的双缸水冷发动机，在70.7匹的最大马力下极速能达到170KM/H，能够满足消费者长途摩旅的需求。

4、光阳 AK 550

售价：88800元

      

      作为少有的双缸踏板摩托车，光阳 AK 550的售价已经算比较低廉了，像本田、雅马哈等品牌的双缸踏板车售价至少也要十几万起步，因此光阳 AK 550在价格方面有着较大的竞争优势，车辆所搭载的550CC双缸水冷发动机能够迸发出53.7匹的最大马力，不论是通勤代步还是长途摩旅都是非常合适的选择。

      

      以上就是双缸摩托车推荐了，虽然这几款车型的售价相对于家用车来说都比较贵，但正所谓一分钱一分货，品质好的双缸摩托车能够给用户带来更佳的用车体验，然而网络上却有不少人表示不建议买双缸车，那么究竟为什么双缸摩托车为什么不建议买？

双缸摩托车为什么不建议买？

      首先是成本比较高，双缸摩托车不仅售价比较高，而且车辆的油耗、保养费用以及维修费用都会比单缸车更贵；其次是相同排量下双缸车的加速性能可能不及单缸车，受到发动机构造的影响，单缸发动机的扭矩往往会更高；最后就是双缸车更难驾驭，因为双缸车不仅功率大，而且还比较重，对于新手来说驾驭难度会更高。

      

      以上就是为什么双缸摩托车不建议买的原因了，但其实双缸摩托车的优点还是非常大的，例如车辆的共振小，不论是怠速还是高速行驶都比单缸车更平顺舒适，另外双缸车的极速能跑更快，车辆的声浪也更好听，如果你抱有更高的玩乐性那么还是更建议买双缸摩托车。

春风V2双缸公升级国宾车来袭，路试谍照流出，外形更像BMW了

2018年末的时候，春风官方刚发布的消息显示：要在2019年1月送出一辆神秘车款给予“摩范圈”用户，并且附上了一张犹抱琵琶半遮面的车型照片，而且“春风动力”也表示会在2019年中旬推出国内首款公升级车款，吊足了摩友们的胃口

今日，一张试车谍照正式暴露了春风这款公升级的新品。

从照片上看，本次春风即将推出的公升级新车依旧走的是国宾650TR-G相同的豪华休旅路线，从车身的警具配备来看，首批车型应该还是投入到警用车型序列中去，大面积的风挡应该和现款的国宾650TR-G为同款，猜测仪表部分应该会采用大尺寸全彩仪表，不然真对不起这个公升级豪华休旅的定位。

虽然和之前的国宾650走相同的设计路线，但是这次的公升级国宾车的外形变得更加“BMW”了，基本就是宝马老款BMW 1200RT和现款的BMW K1600 GT的结合体，1200RT的前脸加上K1600 GT的车身。

通过车身裸露出的发动机边盖可以看出，该车搭载的就是春风自主研发的那款V2双缸引擎，粗壮的排气部分更加证实了这是一台公升级的车款。

这款引擎对于国内的摩友来说已经不是什么秘密了，早在2017年时春风就已经发布亮相了自家的公升级概念车款V.02-NK，当时博取了众多摩托车爱好者的眼球。

春风推出公升级的豪华休旅车型是意料之中的事情了，自从与KTM的深度合作后，春风加快了研发的速度，按照近年来春风的产品线和市场规划，春风的发力点集中在休旅车型上，从春风国宾民用版到650MT，到CF400GT，以及米兰车展上亮相的CF650GT等车型即可看出端倪。

按照春风的计划，该车将在今年中旬正式推出，按照现款春风国宾650TR-G车型5.98万元的售价来看，你觉得未来这款公升级卖多少钱比较合适？

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春风650是什么牌子

春风650是中国春风公司生产2缸650发动机摩托车。春风650NK-中国首款大排量街车。拥有600cc排量同级车最佳的车身前后配重。换装全新仪表，新增时钟和小里程功能；配备国际顶级马牌轮胎，显著提高轮胎抓地性能。

650NK搭载了目前中国先进的摩托车双缸发动机，八气门配置和DOHC双顶置凸轮轴技术，辅以无摇臂赛车技术。采用了轻量化、高强度的合金车架与空心轮毂，行驶性能全面提升，人机工程学理念，拥有600cc排量同级车最佳的车身前后配重。换装全新仪表，新增时钟和小里程功能。

扩展资料：

中国摩托发展史

1951年7月8日，中国人民解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车，生产出了我国第一批定名为“井冈山”牌的摩托车。井冈山牌摩托车的问世，开创了我国摩托车生产的历史。

1954年，中国人民解放军北京第六汽车制配厂为满足部队作战的需求，参照苏式M72型样车增加边斗，试制出边三轮摩托车，并投入批量生产，当年生产“井冈山”牌边三轮摩托车1487辆。这是我国最早的边三轮摩托车。

参考资料来源：百度百科-春风650NK

春风NK400摩托车,到底是是单缸还是双缸

答：春风400NK摩托车是双缸的，直列双缸水冷电喷400CC发动机，六档变速，指导价格是29800元。...详细

春风V2双缸公升级国宾车来袭,路试谍照流出,外形更像BMW了

答：从照片上看，本次春风即将推出的公升级新车依旧走的是国宾650TR-G相同的豪华休旅路线，从车身的警具配备来看，首批车型应该还是投入到警用车型序列中去，大面积的风挡应该和现款的国宾650TR-G为同款，猜测仪表部分应该会采用大......详细

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