帕萨特b5空气流量传感器在哪里(10款帕萨特领驭空气流量计在那里)

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帕萨特b5空气流量传感器在哪里

帕萨特(参数|询价)b5空气流量传感器在发动机进气管上，空气流量传感器是来控制喷油的，数值越大喷油量越大。以2022款帕萨特b5商务版280TSI为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4948mm、宽1836mm、高1469mm，轴距是2871mm，行李箱容积为521L。2022款帕萨特b5商务版280TSI搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡干式双离合变速箱。

新帕萨特领域空气质量传感器装在什么位置

空气质量传器在发动机废气管上。

主要作用是监测控制废气的质量。

同时可以以排出的废弃排放情况来看发动机的运行状况。

空气质量传器的特点

的传感器对酒精、香烟、氨气、硫化物等各种污染源都有极高的灵敏度。

产品响应时间快，工作稳定，价格便宜。

对VOCS和有气味气体有很高的灵敏度,如氨气，酒精，硫化氢，甲苯，氢气等。

低功耗，对气态的空气污染有很高的灵敏度，

长寿命，低价位。应用简单

扩展资料

空气质量传感器的工作原理

传感器内部包含一个常规的两电极燃料电池传感器。工作电极通过外电路将电子释放到计数电极，并且在计数电极端随着氧的减少而消耗，内电路由电解液中的离子流来实现。

设计精良，便于电解液的消长。电解液的消长随环境温度和湿度的变化而变化，但是仍可正常工作不会影响到校准值。

空气质量传感器在通电状态下，2膜片被加热，其温度呈线性上升，且线性一致，无气流通过时，2膜片的温度差为0。

当气流通过时，由于气流吹过2膜片的先后顺序不同，引起2膜片温度变化（虚线），而2膜片温度之间的差值便是ECU计算出进气质量的重要参数。

空气质量传感器为了获得空气流量，传感器元件上的传感器膜片（发热金属铂丝固定在薄树脂上构成）被中间安装的加热电阻加热，膜片上的温度分别被与加热电阻平行安装的2个温度电阻测量。

通过传感器的气流改变了膜片上的温度分配，从而使得两个温度电阻的电阻值产生差异，由此对ECU输出一个变化的电压信号，在传感器内部安装有进气温度传感器，用以测量进气温度。

10款帕萨特领驭空气流量计在那里

10款帕萨特领驭空气流量计在该传感器安装在发动机进气管上，空气滤清器后端。空气流量传感器是将一些电子元器件集成在一块陶瓷基片上，当发动机正常工作时首先给膜片加热，而新鲜空气流经传感器的时候会带走部分热量，此时ECU会控制膜片上的惠斯顿电桥对膜片进行热量补充，这就会引起电信号的变化，该信号传送给ECU的时候，ECU会根据此变化计算进气量。