加油跳枪怎么回事(加油站加油总是跳枪是什么原因)

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加油跳枪怎么回事，

亿都购小编来为大家简单介绍加油跳枪怎么回事及加油跳枪怎么回事(处理)这个问题。

汽车加油时老跳枪是怎么回事

加油时跳枪的原因有哪些呢？

第一就是油箱内有空气。

因为油箱属于半密封的容器，当油箱内在加油的同时，里面的空气就会往上排，当加油过快时，油箱里的空气不能顺利排出来，油也进不去，很快感应器就能感应到油面，进而造成“跳枪”现象。

那么油箱中空气是哪来的呢？

首先必须要知道汽车油箱的结构，汽车油箱的实际容量大于校准容量，所以多余的空间就有空气。例如，要校准60L燃油箱，实际容量可能是70L。这部分的额外空间是由于汽油的挥发性，因此有必要为汽油蒸汽留出一些空间以防止油箱的内部压力太大（原理和瓶装水留下相似的空间）。

第二种跳枪还跟气温和加油速度有关系。

气温高，油箱里的油受压就大，加油速度过快压力也会增大，油箱里的油就容易溅起，造成跳枪频率高。可见，加油跳枪是一种正常现象。

如果你还是不相信加油时跳枪没有猫腻，我们再来看看今年厦门市计量监督局在加油站现场做的实验。

实验方法是在加油机上设定50升的出油量，然后往50升的国家标准计量桶内，用频繁按压油枪的方式注入汽油。

按压8次油枪加油

加油结束后，我们再查看计量桶上的示数，最终读数为50.033升，误差仅-0.16%，在国家标准误差±0.3%范围内。说明按压油枪加油，根本不会少付油，甚至还多出油了。

早在2013年，央视《是真的吗》栏目联合国家计量检测科学研究院在北京某加油站也做了一个实验。定量容器中分两次加入50升的油，第一次只开关油枪一次，第二次则反复开关油枪。

最后研究员发现，第一次单次开关油枪的情况加入的油为50.010升，误差为0.020%。第二次反复停枪加入的油为50.028升，误差为0.056%。随后检验人员又到另外一个加油站，结果也基本相似。误差均小于国家规定的千分之三的标准。

多次实验证明，加油时跳枪其实并没有什么猫腻。中国石油已经多次辟谣，央视、新华社等权威媒体也多次辟谣，但是有些别有用心的人总是危言耸，造谣传谣，希望各位车主不要轻信，有疑问可以直接找相关部门投诉。

如果想尽量减少加油时跳枪，可以在加油时先打开油箱盖，等待三十四秒左右再进行加油，避免里面的空气迅速向外排，造成感应器接收错误信号。

最后小编要说，目前加油站鱼龙混杂，像医疗行业一样，加油行业也有莆田系，有机会可以与大家一起分享。

如果在陌生的地方，需要谨慎选择油站。当然，两桶油是首选，虽然他们的价格不友好。如果您经常光顾中国石化且未办理加油卡，推荐使用中石化实体加油卡。

加油的时候频繁跳枪

加油时加油枪总跳枪一般是以下三种原因：

1、天热造成油箱内气压较高，加油时油品很容易飞溅出来，导致加油枪自动跳枪。

2、加油速度相对过快，造成油星飞溅导致跳枪。

3、加油箱的油管结构过于曲折，容易引发油品喷溅而跳枪。

加油排气性能与油箱的液位控制阀或者液位管有关，决定了油箱究竟能够加注多少燃油。当液位到达液位管口的时候，加油呼吸回路被燃油给堵住，油位会在加油注油管里累积。触动跳枪。还有就是油箱的排气管路的排气性能没做好，一样会造成问题。

加油站加油总是跳枪是什么原因？

加油时加油枪总跳枪一般是以下三种原因：

1、天热造成油箱内气压较高，加油时油品很容易飞溅出来，导致加油枪自动跳枪。

2、加油速度相对过快，造成油星飞溅导致跳枪。

3、加油箱的油管结构过于曲折，容易引发油品喷溅而跳枪。

加油枪端口都设置有一个感应器，一旦这个感应器接触到油面时，加油枪就会自动关闭，这个动作就形成了“跳枪”。

一般油快加满时会出现“跳枪”，另一种情况是在天气炎热的时候，油箱里的油受压力作用会溅起来（油箱内部有气阻），也会导致“跳枪”。

建议检查下油气蒸发系统，电磁阀是不是不工作，时间了有可能把油箱憋漏，或者碳罐堵塞，换个加油管总成。

“跳枪”动作并不会影响油量但车主加油时可注意两点：

第一，加油前应查看加油机显示的数字是否已归零；

第二，合格的加油机都贴有“强制检定合格”标签，如果是不合格的加油机，上面贴的是“停用”标签。

加油跳枪怎么回事(加油站加油总是跳枪是什么原因)

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