跑高速用d挡，d挡是前进挡，d挡是自动挡汽车中运用广泛的前进挡种类，其主要用途是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操...更多跑高速用d挡还是s挡话题,以及更多跑高速是用S挡，还是D挡的详细内容,欢迎浏览我们的专题频道。

跑高速用d挡还是s挡

跑高速用d挡，d挡是前进挡，d挡是自动挡汽车中运用广泛的前进挡种类，其主要用途是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡。自动挡车的注意事项是：要确保挡位在n挡或者p挡才可打火，打火时注意要踩住刹车；换挡需要适时、准确、果断和迅速，切忌拖沓；加速后加挡，减速后减挡；平直路面行驶用d挡；挡位在n、d、l挡间切换不用按换挡按钮。

跑高速用d档还是s档

据边肖了解，很多车友并不太了解汽车知识。不时有朋友问边肖：你用D挡还是S挡跑高速？边肖只是对这个问题有一些看法，那么接下来让我们把我们的看法介绍给你，希望对你有所帮助。

高速时用D挡跑是可以的，激烈行驶和超车时可以用S挡。

一般自动变速器都有S档，S是sport的缩写，意思是运动模式。

切换到S档后，变速器会进入运动模式，发动机运转模式也会随之改变。

换到S档后，变速器会延迟换挡时机，只有在发动机转速达到红线区域后，变速器才会升档。在S档时，汽车的油门响应更灵敏，加速性能更好，动态响应速度比平时更快。

高速行驶时如果一直用S挡，会增加油耗和发动机磨损。超车或激烈驾驶时可以使用S档。

高速巡航时，不需要那么强的动力和那么快的动力响应速度，可以用D挡。

有的自动挡也有M挡，是自动挡的手动模式。换到M档后，驾驶员可以通过方向盘后面的拨片或变速杆控制变速器升档或降档。M挡也非常适合超车或者激烈驾驶。

有些跑车方向盘后面有换挡拨片，在激烈驾驶时可以用来控制档位。

跑高速是用S挡，还是D挡？你认为呢？

S档根本就不是让你日常使用的，用它跑高速肯定更费油，当你需要用到S档的时候也不会考虑那点油耗。买自动挡就是图个轻松，D档就够了。超车用S档，正常行驶用D档，S档所谓的运动模式就是发动机拉高转数带来高的动力输出，一直S档跑的话油耗高。

一、平常一般情况之下用D档，但是想动力好的时候，想体验一下车子的性能的时候用S档。

二、再说一下这2个档位的简单区别吧。

1.D档就是正常的档位，一般自动挡的车子肯定会有D档，但是不一定会有S档。便宜一点的车子是没有S档的。D档就是正常档位，一般来说我们开车用的最多的就是D档。就拿我自己来说，我的车子是有S档的，但是我开车几年了，很少用，一直都是用D档。D档正常状态，车子开的比较慢的时候涡轮增压器不一定会介入工作。这个时候的就相对来说比较省油一点。但是动力也是相对来说比较正常，没有S档那么动力充沛。一般我们在城市路段还有高速其实用D档就可以了。

2.S档是汽车的运动模式，一些车子没有S档，但是有运动模式，也是一样的。车子挂入这个档位后，涡轮增压器一直保持在工作状态，也就是说如果你在市区开的时候，有时候速度比较慢涡轮是不用介入的，但是你在S档状态之下，车子只有启动，涡轮一直会工作。这样子的话，我们可以感觉的到动力会充沛很多，相对来说油耗也会高一些。所以一般情况之下我很少用这个档位。除非我在跑山路的时候，或者是想体验一下驾驶乐趣的时候我才会用这个档位。

最后，如果我想感受一下驾驶乐趣的时候，我在高速会用S档，如果正常开的情况之下，我跑高速用D档。

跑高速用S档还是D档？

什么是“S挡”？

S挡是 汽车 的运动模式（"S是"Sport"的缩写）， 许多自动挡 汽车 都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。个别车型的S挡和运动模式没有半毛钱关系。

S挡时，自由换挡时机会延迟

S挡运动模式下， 变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，让 汽车 在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

跑高速可以用“S挡”吗？

可以用。 那具体哪些情况下可以用，下面我慢慢说给大家。

上面我说到了，挂S挡时，车子在低挡位高转速行进， 汽车 可以获得大的扭力输出和加速度。因此 遇到爬坡或者想要快速超车的时候就可以用S挡。

那反过来说，就是当你 想在高速上快速超车时，就可以用S挡。

跑高速清除积碳，可以用S挡

除此之外，跑高速想要清积碳，也可以用S挡。

因为挂S挡提高发动机转速，可以 有效降低积碳层的厚度，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

挂S挡时，发动机在高转速的时候，节气门开度会更大，进气会更快，可以剥离掉部分吸在进气管内壁不牢固的积碳。而且高转速，发动机负载高，温度也高，也可以催化一部分燃烧室里面的积碳，再把它烧掉。

因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节， 势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧， 因此尽量不要长时间使用S挡。

从油耗上看，因为 高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多。

一般情况下，跑高速用“D挡”就好

D挡几乎适合一切路况，跑高速也没问题

D挡就是Drive，属于前进挡的一种， 覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。挂上D挡，你开车的时候，只需控制油门和刹车就好，不用手动选择挡位。

只要不像长下坡的这种特殊路况，D挡都是适用的，所以跑高速D挡也是没问题的。

总结：

一般情况下，跑高速只用D挡就可以， 除非是 想要高速动力不够但想要快速要超车，或想清除积碳时，就可以短时间用S挡

s档，sport~运动档~一般用作超车用~可以降低档位，提高转速~以到达瞬时速度大，动力强劲~超车用而已~

一般D档走天下，S档在高速超车的时候适合使用，但是油耗也会变高，建议适时使用，一般情况下D档就够了

一般驾驶用d档，相当于标准模式。在这个模式下，减震相对舒适，油耗相对合理。

s档用于偶尔追求乐趣，但在高速上，除非是所驾驶车辆加速性能太弱，不然不建议使用。在高速上，应避免用s档激烈驾驶，去追求刺激，安全第一。

正常行车D 挡就可以，超车S 挡。有的车没有S 挡只能D挡了

D档就可以了

S档是运动档 不是激烈的驾驶完全用不到

危险还费油

高速巡航，正常行驶就D档，需要加速超车就S档，D档和S档最大的不同在于动力的相应和换挡的速度，S档存在的目的就是在驾驶员需要快速的动力相应和动力需求，给予快速的反应，当然S档也相对D档在油耗上有所增加。

高速公路行驶正常D挡，如果要超车换S挡即可，超车完成换回D挡。土豪飙车党高速必须S挡到底。

D挡平路S上坡

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