使用vq37发动机的汽车有：英菲尼迪EX、英菲尼迪Q50、日产370Z等。以英菲尼迪EX2013款EX25四驱尊雅版为例：其进气形式为自然吸气，最大马力为235...更多使用vq37发动机的汽车有哪些话题,以及更多日产vq37到底有多猛的详细内容,欢迎浏览我们的专题频道。

使用vq37发动机的汽车有哪些

使用vq37发动机的汽车有：英菲尼迪EX、英菲尼迪Q50、日产370Z等。以英菲尼迪EX2013款EX25四驱尊雅版为例：其进气形式为自然吸气，最大马力为235ps，最大扭矩为253nm，变速箱为7挡手自一体，车身类型为5门5座SUV。该车长宽高分别为4638mm、1803mm、1599mm，轴距为2800mm，驱动方式为前置四驱，前悬架类型为独立双叉式悬架加横向稳定杆，后悬架类型为多连杆式独立悬架加横向稳定杆，转向助力类型为电子液压助力。

vq37发动机都有什么车

vq37发动机有:英菲尼迪Q50 3.7。

英菲尼迪Q50是英菲尼迪在北美市场采用的新的命名方式，在2013年1月15日北美车展上发布的一款新车，该车其实就是换代的G系列。

在外形设计上，英菲尼迪Q50给了我们一种全新的感觉，这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。我们可以看到Q50开始启用全新的更富攻击性的保险杠，而这也远比现款G37要动感得多。大尺寸的进气格栅则源自于英菲尼迪LE概念车，纺锤形的设计体现了豪华大气。

全新的大灯则同LE概念车一样采用了鹰眼式的设计，比现有G系列车型要显得更加有神。而独特的LED灯眉相当秀气，突出了鹰眼式大灯的造型，而类似于宝马天使眼的半圆形LED行车灯则首次出现。

车身线条方面非常饱满和有质感，波浪形的腰线非常少见，配合其他方面的空气动力学设计，整车的风阻系数降至0.25左右，在同级别车型中算得上非常出色了。而车身尾部的设计同样显得很饱满，大尺寸的尾灯组同LE概念车几乎一致，突起的尾箱盖上设置了扰流板以提供高速时更高的稳定性。

日产vq37到底有多猛

日产vq37到底有多猛

V6发动机建得最好是的是日产，广州本田在它眼前都需要鸣叫声哥，日产VQ系列产品发动机究竟强大在哪儿，为什么现如今贴近灭绝呢？下边来聊一聊日产vq37究竟有多猛，随后再而言说vq37和vr38的关联。

日产VQ系列产品发动机是用来替代年久的VG系列产品发动机，与RB系列产品的铁铸中缸不一样，VQ系列产品大规模应用了铝合金材料，以每缸四气门的格局设计方案了一系列排量的发动机，排量包揽了从2.0L到3.7L各式各样的排量。

而VQ37VHRVQ系列产品最终的光辉，这也是日产初次在批量生产发动机上应用VVEL持续可变气门升程技术性。该工艺根据一个电动机和挤出机螺杆传动齿轮联接，进而完成对发动机凸轮轴视角的无极转换，因而能对气门的升程开展连续性无极的操纵，比广州本田的VTEC技术性高许多。

VQ37是由VQ35改善而成，除开之前提及的VVEL可变气门升程、CVTC可变气门发动机正时之外，也有可变的进气道VIAS，及其一如既往历经细致生产加工的发动机凸轮轴。日产VQ37发动机自2008年发布后，再度喜获沃德十佳发动机，但是这一次是VQ系列产品最后一次得到该荣誉了。

vq37和vr38的相互关系是一个是自吸，另一个是涡轮增压器版。现如今英菲尼迪（Infiniti）Q50S配用的VQ37发动机，是大排量自吸式最终的绝响啊，至大功率351马力，扭距为363牛·米/5200rpm，最高车速5秒多，比宝马335i的3.0T还快！

因为遭到中国排量税及其石油价格的危害，现如今仅有英菲尼迪（Infiniti）G37和Q50能见到它的影子，基本上难以再购到V6发动机的日产新小汽车。如果有工作能力的盆友，能够去试一下英菲尼迪（Infiniti）的Q50吧，感受一下VQ系列产品发动机产生的那一份恬静与平稳，及其必须驱动力时的那类镇定自若。

日产变速箱为什么老爱坏

019年，日产有俩件不如意的事，一是前掌门戈恩留有了一个烫手山芋等候整理，二是集团旗下设备的CVT变速箱收到了很多的投诉，在其中奇骏和逍客是被投诉得较多的车系。

依据车主意见反馈的状况，当常见故障发生时，汽车发动机的转速比会忽然升高至3000转，而且车子到60km/h后就无法再加速。有车主表明，该现象是变速箱的继电器常见故障造成 的，并且发生难题的时间点都己经过去了保质期，让车主迫不得已自个花钱检修。

日产变速箱为何总爱坏

据统计，日产的这台CVT变速箱是JATCO加特克给予的，其具体的构成构造是积极锥轮、从动锥轮、及其钢带三一部分。当钢带长期应用造成 磨损，便会经常出现跑偏，主要表现出来的表现便是上边提及的油罐车不动。钢带磨损会造成金属材料碎渣，进而加重磨损而且阻塞主油道和继电器。

从日产被投诉的状况看来，发生常见故障的多是14年及日后的车系，表明是变速箱的钢带品质不好，不足经久耐用。虽然遭受很多投诉，但日产并没有一切招回和申明，很有可能是由于日产也了解问题出在钢带，可是招回只有拆换变速箱总程，必须耗费高额，因此 日产采用了不理睬的方式 。

日产的cvt变速箱经久耐用吗

CVT变速箱的构造看起来简易，但实际上 产品研发制做的难度系数十分大，尤其是关键部件钢带的制做，十分必须技术性，许多自称为自身产品研发CVT变速箱的自有品牌，她们的钢带实际上 全是购置回家的。

现阶段可以真真正正自身生产制造CVT变速箱，包含生产制造钢带为自己应用的汽车企业，仅有广州本田，广州本田也是现阶段CVT变速箱技术性最厉害的。而包含日产、丰田汽车这些全是购置他人的。

CVT变速箱的优点和缺点

CVT变速箱的特点是体型小、构造简易、非常容易维护保养、平稳性好，主要是日系车、韩系车及其一部分独立车子应用；而CVT变速箱的缺陷则是承担扭距低、易跑偏，因此 CVT变速箱一般只与排量小汽车发动机配搭，排气量很大的发动机扭矩也大，只有配搭AT变速箱。 日产vq37到底有多猛 日产变速箱为什么老爱坏

英菲尼迪g37现在叫什么

英国菲尼迪g37已经停产，英国菲尼迪G系列的继任者是q50，也是一款中型轿车。

国产q50l车型搭载发动机，是2.0升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率155kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1500 ~ 3500 rpm。

这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

这款车前悬挂采用双叉悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。前后悬架基本上都有横向稳定杆。

进口q50搭载两款发动机，一款是3.5升自然吸气发动机，一款是3.7升自然吸气发动机。可能有些车友更喜欢进口的q50车型。

菲尼迪是日产旗下的豪华品牌。这个牌子的车都很好，国内很多车迷都喜欢这个牌子的车。

菲尼迪g37搭载的vq37自然吸气发动机非常强劲。这款发动机稳定性非常好，动力强劲，连续几年获得沃德全球十佳发动机称号。

菲尼迪q50的3.7升车型搭载vq37发动机。如果车友对这款车感兴趣，可以去试驾一下。

所以，英国finidi g37现在叫什么的介绍到此为止。最后，希望边肖的介绍能帮到你。如果有用，赞美边肖。谢谢大家的支持~

想买车啊,英菲尼迪的VQ37HR发动机怎样？

这是在经典的VQ35上升级扩缸得到的3.7升自然吸气高转速跑车发动机，曾今的全球十佳发动机！目前4.0排量以下我认为没有什么发动机是它的对手！

主要使用在英菲尼迪G37和日产370Z上，即将上市的英菲尼迪M37也会使用这台发动机，只是调校上会有一些细微区别~

技术的日产还是十分强悍的，只是这车在国内认知度不够，日产又不擅于营销，结果关注度就比较小了。

如果真想买，建议亲自去4S店试驾感受一下，相信我，这台发动机绝对强悍的！而且无论是可靠性还是动力数据都非常强大！

英菲尼迪在中国还是一个成长中的豪华品牌，在中国还有很长的路要走！

以上介绍的就是《使用vq37发动机的汽车有哪些(日产vq37到底有多猛)》的具体内容，希望本篇文章能帮助到你了解更多的学习知识和生活常识。