日系混动车型有：雅阁(参数|询价)、雷克萨斯ES(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)、INSPIRE(参数|询价)、森林人(参数|询价)等。以雅阁2022款26...更多日系混动车型有哪些话题,以及更多本田混动车型有哪些的详细内容,欢迎浏览我们的专题频道。

日系混动车型有哪些

日系混动车型有：雅阁(参数|询价)、雷克萨斯ES(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)、INSPIRE(参数|询价)、森林人(参数|询价)等。以雅阁2022款260TURBO舒享版为例：其级别为中型车，变速箱为CVT无级变速，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱。该车长宽高分别是4906mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm，前轮距为1600mm，后轮距为1610mm，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

日系混动“哪家强”三款成熟、可靠且油耗超低的混动车推荐

几年间，国内车市在政策号召下，众多新能源车型迅速布局，吸引眼球的特斯拉、蔚来等新兴势力自然处在了这个时代的风口浪尖，但是别忘了，在国内拥有超20年新能源技术积累的日系品牌也实力非凡，它们推出的混动车型均是THS与i-MMD的厚积薄发之作，在油耗、动力与整体品质方面保证了老牌车企的成熟度，而不会“浮夸”。下面，我们就来看看这样三款成熟、可靠的日系混动B级车。

广汽丰田-凯美瑞双擎

指导价：23.98-27.98万元

凯美瑞在国内的口碑不必多说，低油耗、成熟可靠、动力足够、配置高……凭借诸多优势，凯美瑞成为B级市场的销冠已是家常便饭。有THS Ⅱ加持的双擎版延续了燃油版的外形设计，仅在前后Logo处圈上一抹蓝底色，翼子板与尾部加入了“HYBRID”标识，此外并无区别。

内饰部分，凯美瑞双擎版延续了燃油车型的设计风格， 豪华与旗舰两款加入了拉丝纹理饰板，仪表中央采用与燃油版高配同样大小的7英寸液晶屏，但显示样式有所区别，标配8/9英寸中央触控屏与HUD显示， 科技 感营造得还算不错。凯美瑞双擎全系配备LED灯、车道偏离、主动刹车等配置，搭载2.5L+前电机的混动组合，综合功率为160kW，油耗4.1L/100km，整体表现相当均衡。

一汽丰田-亚洲龙双擎

指导价：22.68-28.98万元

亚洲龙与凯美瑞属丰田TNGA架构下的姊妹车型，两位同胞的产品力实际上相差无几，而B+级的尺寸为亚洲龙带来了更大的空间优势。外观部分，亚洲龙双擎版同样是在燃油车型的基础上在Logo加入蓝色元素、侧面与尾部加入“HYBRID”标识，整体感觉相比凯美瑞更加沉稳，当然也更大。

亚洲龙内部采用多层次台面设计，配备尺寸与凯美瑞一致的7英寸液晶仪表与9英寸中央悬浮屏，造型稍显正式，其配置水平与凯美瑞大同小异，加入了车道保持辅助、顶配14喇叭JBL音响等，手机接口数量也增加至前3个/后2个，但低配车型缺少驻车雷达，入门级车型更是塑料方向盘、织物座椅等初级装备，还缺少了倒车影像，实用性大打折扣。亚洲龙搭载与凯美瑞一致的2.5L+前电机组合作为动力，同样以THS Ⅱ混动系统进行动力整合，油耗表现为4.3L/100km。

广汽本田-雅阁 锐·混动

指导价：19.98-25.98万元

第十代雅阁换上了年轻、 时尚 的外壳，大面积镀铬的U形前脸看起来更加低矮，侧面造型加入了Coupe元素，翘起的鸭尾和回旋镖尾灯比较有辨识度，配备17/18英寸轮毂，而混动车型在保持这些特征的基础上，仅在侧面与尾部多了“HYBRID”标识，并未加入更多辨识性元素。

雅阁锐·混动内部采用了按键式换挡，仪表中央为7英寸液晶显示，7/8英寸中控屏略显小气，T形中控台多处使用旋钮操作，看起来还算美观、大方。2018款雅阁混动车型在配置方面没有太多优势，低配车型缺少驻车雷达、倒车影像，远光灯亦使用卤素光源，不过全系标配了丰富的主动安全装备是一大亮点。其搭载2.0L+前电机的动力组合，采用第三代i-MMD混动系统进行整合，整套动力更偏向电机输出，除高速巡航外发动机更多扮演着发电机的角色，比丰田THS系统原理更简单，4.3L/100km左右的油耗表现也比较令人满意。

写在最后

丰田旗下两款B级姊妹车用了自家的同平台打造，混动技术也没任何区别，仅通过造型与尺寸、配置侧重点来区分出定位，凯美瑞偏 时尚 ，亚洲龙则偏沉稳，而本田雅阁的混动技术虽成型较晚，但从表现上看是能与THS一较高下的，从不相上下的油耗就能证明这点，同时，雅阁也没有丢掉一贯坚持的动力与操控表现。

本田混动车型有哪些

雷凌，crv，雅阁，英诗派。

本田的混动车型都搭载了本田的immd混动系统。

混动版车型都使用了自然吸气发动机。雅阁是本田旗下的一款b级轿车，这款车在国内的口碑和销量是比较好的。

雅阁的混动版车型使用了一款2.0升自然吸气发动机，这款发动机拥有107kw的最大功率和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。

雅阁还有纯汽油版车型，纯汽油版车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.5升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.5升涡轮增压发动机。

雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和行驶稳定性也会提高。

混合动力的汽车有哪些？

常识类：

1、丰田卡罗拉双擎

2、丰田雷凌双擎

3、丰田雅力士T31.5VVT-I

4、起亚极睿2017款混动1.6L标准版

5、本田Insight

6、本田飞度混合动力

7、奇瑞艾瑞泽7e

8、本田CR-Z1.5iV-TEC混合动力车

9、2017款比亚迪秦1.5T尊贵版

10、本田Insight1.3IMAHE混合动力车

11、起亚K5

12、丰田AurisT4HSD1.8VVT-i混合动力车

卡罗拉双擎是定位于SML-H市场，但入门价格更低，处于A级车价格空间，将挑战日系车未开拓的全新市场。卡罗拉双擎已于2015年10月28日上市。

雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。

丰田雅力士T31.5VVT-I是丰田公司一款重要的小型车，在全球市场取得了巨大成功，该款车约人民币14.97万元。丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出，当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型。

起亚极睿是在2016北京车展上国内亮相的。作为一款混动车型，在外观上显得十分的低调，仅有车尾的ECOhybrid能够展现它混动车型的身份。

本田Insight是一款5人坐5门的混合动力交通工具，采用的是综合型马达辅助系统，包括一款排量为1.3升的i-VTEC汽油发动机和一款功率为10千瓦的电动马达，车子在美国环保署进行测试得到的油耗结果为城市/高速公路分别是40/43英里每加仑。

飞度混动版特别采用了绿色车身以区别于普通版车型，该车的前脸也进行了细微调整，中网镀铬装饰面积增大。此外该车的前大灯样式也有所改变。车尾的“Hybrid”标识表明了其混动身份。

深扒混动技术，传祺影豹混动版与卡罗拉双擎版，谁更值一看？

印象中，在提及混动技术的时候，大家首先想到的就是丰田、本田这样的日系品牌。事实上，伴随着汽车技术的飞速发展，国内的不少车企也开始了混动技术的研发以及推广，从广汽传祺、比亚迪、吉利，到长安、长城、奇瑞等品牌，都是如此。就拿最近刚亮相不久的影豹混动版来说，它就被业内视为日系混动轿车的“终结者”。那么，对比日系混动车型，影豹混动版的实力究竟如何？我们不妨将其与卡罗拉双擎版进行一次对比。

为了更直观地对比二者的差异，我们选取了厂商指导价为14.80万元的影豹J20·智能混动版和厂商指导价为15.98万元的卡罗拉双擎1.8L E-CVT旗舰版进行对比。

外观差异明显，影豹混动版更适合年轻人

在这个看脸的时代，如果没有一副好看的皮囊，即便混动技术再优秀，也会面临被市场抛弃的尴尬境地。所以在对比两款车的混动技术之前，我们不妨对比一下二者的外观设计。

作为一款较早布局混动市场的车型，大家对卡罗拉双擎的外观应该都是比较熟悉的，中规中矩的造型，搭配简约的前格栅，整车与普通的燃油版车型并无太大的不同。当然，也正是这种稳重感，卡罗拉双擎也就经常被网友贴上“网约车”的标签。

对比之下，拥有机甲设计风格的影豹混动版则显得格外年轻。低趴的车身配上专属的超星银配色，整车呈现出了不俗的高级感。不过在细节上，作为混动定位的影豹混动版还是与燃油车存在一定的差异。比如，这台车在LOGO处融入了偏混动色彩的蓝色，再比如，这台车将中网上“S”替换成了混动版车型上的“H”。再加上尾部的“HYBRID”标签，也可以向外界证明自己的混动定位。

除了外观造型存在一定的差异，二者在车身尺寸上的差异也是比较明显的。虽然同为紧凑型轿车，但影豹混动版在影响视觉效果的车长和影响乘坐体验的轴距上都要更占优势。好在两台车的后排座椅都支持比例放倒，所以在放置一些大物件的时候，都有着较为不错的实用性，这一点算得上二者的共同优势。

跨时代的对比，影豹混动版智能属性更强

要说传祺影豹混动版和卡罗拉双擎版的差异，除了前面提到的外观，二者在内饰设计上也存在着较大的不同。当然，对于“花小钱办大事”的年轻一代消费者来说，汽车的智能配置差异同样也是不得不看的。

我们还是先看卡罗拉双擎版这台车，坐进车内，一切的风格设计都和初代版本类似，并没有太多的改变。唯一称得上科技感的配置就是这台车所装备的12.1英寸大屏，在尺寸上对比影豹混动更大。同时在功能上，这套系统还支持卫星导航、导航路况显示、蓝牙/车载电话、语音识别等多种功能。但遗憾的是，年轻用户关注的OTA功能，在这台车上并没有出现。

而在影豹混动这台车上，除了拥有智能属性更高的双联屏设计之外，这台车的功能性也更为全面。就拿中控大屏来说，依托ADiGO智能互联生态系统，这台车拥有导航、QQ音乐、唱吧等多种应用，宛若一部行走的“大手机”。另外，针对有个性化需求的朋友，这台车还提供有手势控制等功能选装，整车的科技氛围不言而喻。

事实上，在一些便利性配置上，影豹混动版也能给我们一些小惊喜。比如，影豹混动版配备了卡罗拉双擎版没有的感应后备厢，在下雨天的时候，拿取物品更优雅，也更方便；再比如，影豹混动版还支持蓝牙钥匙，换句话说，带上手机就可以给车辆解锁；最后，像驾驶位电动座椅记忆、Wi-Fi分享、手机APP远程控制等功能，也都是影豹混动版独有的配置。

混动技术大PK，影豹混动版拥有更强性能

最后要给大家介绍的就是二者的混动系统，从硬件参数来看，二者配备的都是自然吸气发动机+电机的动力组合。但不同的是，影豹混动版在低油耗的基础上，还考虑到了汽车驾驶的动力性。这一点，从它搭载的2.0L引擎就可以看出。

具体到动力部分，影豹混动版搭载的是广汽自研的GMC 2.0混动系统。其中，这套动力有着44.14%的热效率、15.6:1的高压缩比、350bar缸内高压直喷技术等多种技术，与之匹配的是性能不错的2挡DHT变速箱。为此，整套系统的系统综合功率达到了175kW，比丰田卡罗拉双擎版要高出不少。

在这里着重介绍一下传祺影豹混动版搭载的GMC2.0 DHT变速箱，这套系统在日常工作的时候，可以提供纯电、串联、并联、动能回收四种工作模式，且可以根据实际工况实时调整。而丰田卡罗拉双擎版所搭载的混动技术，则需要依托行星齿轮进行工作，为此，在高速状态下，二者的差异也就相当明显了。

在动态驾驶的时候，汽车的安全性也是不得不看的。基于二者的对比来看，除了刹车辅助、气囊、气帘等安全配置之外，二者的主动安全配置也比较丰富，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置都是没有缺席的，能够满足绝大多数的场景需求。当然，在面对堵车路况的时候，ACC自适应巡航还可以结合车道偏离预警、车道保持辅助等功能一起，让我们的日常驾驶变得更轻松。而影豹混动版比卡罗拉双擎版多了一个道路交通识别功能，行驶安全性上更加全面。

结束语：

总的来说，站在混动车的低用车成本角度，无论是影豹混动版，还是卡罗拉双擎版，二者的表现都是相当不错的。但如果经过更细致的对比，我们不难发现，售价更诚意的影豹混动版在配置和动力性能层面，还要比卡罗拉双擎版更胜一筹。比如智能交互，再比如舒适性更好的座椅等方面。所以说，在影豹混动版和卡罗拉双擎版这两款车之间，“后来者”影豹混动版是一个更好的选择。

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经济可靠 舒适耐造 ——日系四款成熟混动车推荐

里程焦虑和充电桩的缺乏，大幅削减了插电混合动力和纯电动车的实用性，被大容量电池组推高的成本和车价进一步缩小了市场。没有里程焦虑的普通混合动力车，不仅售价与传统动力相差无几（两万元以内），还拥有许多传统动力难以企及的优势，除了大家都认可的低油耗外，还拥有顺滑的动力传递，低速大扭矩带来的敏锐加速，以及更低的噪音。今天为大家推荐四款技术成熟可靠、保有量大、混动研制经验丰富的车型，打消你对混动车的顾虑。

广汽本田雅阁锐·混动

指导价：19.98-25.98万元

整车质保：3年/10万公里

电池组质保：10年/20万公里

雅阁锐·混动的这套混合动力系统由2.0升自然吸气发动机、E-CVT变速箱、电动机和锂离子电池组配搭。虽然本田混动系统的名号不如丰田，但实际表现与丰田不相上下，平顺性优于其它竞争对手。

广汽本田为锐·混动提供了锐酷、锐领、锐智和锐尊四种版本，锐酷版将雅阁混动的售价拉进20万以内，但缺少安全气帘、倒车雷达和天窗等配置。价格高出2万元的锐领版和价格高出3.7万元的锐智版则是比较合适的选择。

广汽丰田凯美瑞双擎

指导价：23.98-27.98万元

整车质保：3年/10万公里

电池组质保：终生

广汽丰田为凯美瑞双擎准备了豪华、锋尚和旗舰三种配置，豪华版的性价比较高，旗舰版主要增添了主动安全配置，采用了更高级的座椅、空调和影音娱乐系统。

一汽丰田卡罗拉双擎

指导价：13.58-15.98万元

整车质保：3年/10万公里

电池组质保：8年/20万公里

成熟的丰田混合动力系统由1.8升自然吸气发动机、E-CVT变速箱、电动机和镍氢电池组构成，百公里综合油耗仅有4升。动力输出、平顺性和燃油经济性都优于搭载传统动力的1.2T S-CVT版。与相同配置版本的1.2T S-CVT相比，双擎混动版的售价高了1.6万，但除了动力系统的差别外，配置也更丰富，我们认为双擎的性价比更高。

广汽丰田为卡罗拉双擎准备了先锋、精英和旗舰三种版本，配置的差异集中于倒车影像、天窗、座椅、液晶屏尺寸、车机系统和大灯光源。我们推荐大家选择双擎精英版，配置比较齐全，能够满足日常用车需求，性价比高于旗舰版。

广汽丰田雷凌双擎

指导价：13.38-15.28万元

整车质保：3年/10万公里

电池组质保：8年/20万公里

如果你倾向于雷凌双擎，我们推荐你选择售价15.08万元的雷凌双擎科技版。作为次顶配车型，拥有12.1英寸中控屏，7英寸液晶仪表，齐备的信息娱乐系统和主动安全系统，更符合年轻用户的需求，并未因为是高配车型而削减性价比。

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