传动系统的组成有传动部分、辅助部分、操纵部分：传动部分由各种传动元件或部件，轴及轴系、制动、离合、换向和蓄能元件组成，经过一系列的动力传递装才到达驱动轮，实现动...更多传动系统的组成都有哪些话题,以及更多传动系统的组成是什么的详细内容,欢迎浏览我们的专题频道。

传动系统的组成都有哪些

传动系统的组成有传动部分、辅助部分、操纵部分：传动部分由各种传动元件或部件，轴及轴系、制动、离合、换向和蓄能元件组成，经过一系列的动力传递装才到达驱动轮，实现动力和运动的传递；辅助部分为保证传动系统的正常工作，改善工作条件，延长使用寿命而设的装置。如冷却、润滑、计数、照明、消声、防震和除尘等装置。传动系统的操纵部分由具有启动、离合、制动、调速、换向等机能的操纵装置，通过手动或电动方式进行操作，以改变动力机或传动系统的工作状态和参数，使执行机构保持或改变其运动和力。

传动系统的组成有哪些？

传动系统的组成有：1、变速机构：有手动变速机构、自动变速机构；2、差速器：是解决左、右两边转速不同问题的工具；3、传动轴：将经过变速系统传递出来的动力，传递至差速器进而产生驱动力的机构；4、引擎配置：有前置引擎前轮驱动、前置引擎后轮驱动、中置引擎后轮驱动。传动系统的作用是：将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶，其按布置形式分为：前置后驱、后置后驱、前置前驱、全轮驱动。

传动系统的组成是什么？

传动系统由离合器，变速器，万向传动装置，主减速器，差速器和半轴等组成。

基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。主要可分为两类：

1、靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动，包括带传动，绳传动和摩擦轮传动等；

2、靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动，包括齿轮传动，链传动，螺旋传动和谐波传动等。

机械传动按传力方式可分为 ：摩擦传动、链条传动、齿轮传动、皮带传动、涡轮涡杆传动、 棘轮传动、曲轴连杆传动、气动传动、液压传动、万向节传动、钢丝索传动、联轴器传动、花键传动。

传动系统由什么组成

汽车传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

其功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。对干前置后驱的汽车来说，发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，所以后轮又称为驱动轮。

驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，并因此而使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是汽车的驱动力，汽车的前轮与传动系一般没有动力上的直接联系，因此成为从动轮。传动系统具有以下主要功能:

1、减速或增速，降低或提高动力机械的转速，以满足系统实施工作的需要。

2、变速，当使用动力机械进行变速不经济，不可能或不能满足要求时，通过传动系统实现变速有级或无级，以满足执行系统的多种速度要求。

3、改变运动规律或者运动形式，将动力发动机输出的匀速连续旋转运动转化为按照一定规律变化的旋转或者非旋转运动。

传动系由哪些主要部件组成？

传动系统主要有离合器、变速器(以及分动器)、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件组成。

机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。

液力机械式传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。对于前置后驱的汽车来说，发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、

万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，所以后轮又称为驱动轮。驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，并因此而使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是汽车的驱动力。汽车的前轮与传动系一般没有动力上的直接联系，因此称为从动轮。

传动系统的作用是将发动机输出的动力传给驱动车轮，驱动汽车行驶。

(1) 减速增矩：发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。

(2) 变速变矩 ：发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。

(3) 实现倒车 ：发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。

(4) 必要时中断传动系统的动力传递：起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递。

(5) 差速功能：在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。

传动系的组成部分有哪些

传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 传动系统的功用是汽车发动机所发出的动力靠传动系统传递到驱动车轮。

汽车传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。

离合器：

功用：①离合器可使汽车发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步。②离合器可暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换挡，以保证传动系换挡时工作平顺。③离合器还能限制所传递的转矩，防止传动系过载。

组成：主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构。

变速器：

功用：①实现变速变矩。②实现汽车倒驶。③必要时中断动力传输。④实现动力输出。

由于变速器分为MT、AT、AMT、DCT、CVT等多种形式，按照手动和自动两种情况分类，手动变速器最为常见，自动变速器已较为普遍并且有取代手动变速器的趋势。虽然类型不同、组成部分不同。但功能几乎一样。显然自动变速器结构更为复杂、技术含量更高、操作更为简便、价格较为昂贵、维修较为不便。

万向传动装置：

功用：在汽车上任何一对轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。

驱动桥：

驱动桥将万向传动装置（或变速器）传来的动力经降速增扭、改变动力传递方向（发动机纵置时）后，分配到左右驱动轮，使汽车行驶，并允许左右驱动轮以不同的转速旋转。驱动桥是传动系的最后一个总成，它由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。

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