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u70是中国重汽VGV旗下的一款中型车,以VGV2021款1.5T的U70手动优享版5座为例,其车身结构为5门5座SUV,车身尺寸分别是:长4806mm、宽1870mm、高1691mm,轴距是2800...
u70是什么suv
u70是中国重汽VGV旗下的一款中型车,以VGV2021款1.5T的U70手动优享版5座为例,其车身结构为5门5座SUV,车身尺寸分别是:长4806mm、宽1870mm、高1691mm,轴距是2800mm,整备质量为1541kg。VGV2021款1.5T的U70手动优享版5座搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力是156ps,最大扭矩是215nm,最大功率是115kw,与其匹配的是6挡手动变速箱。
u70是什么suv
它是中国重汽VGV公司生产的一款SUV。车辆定位是中型SUV。全系车型匹配1.5升156马力4缸涡轮增压发动机,采用6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。所有车型都是前驱版本。
中国重汽VGVU70的车身尺寸数据是什么
整车尺寸数据长度4,806mm,宽度1,870mm,高度1,691mm,轴距2,800mm。车辆为五门五座六座七座SUV,油箱容积55l,行李厢容积1,800l,整备质量1,541kg。
中国重汽VGVU70的底盘 转向系统 是什么
车辆采用前驱动方式,前 悬挂 类型为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂,采用电动助力转向方式,采用承载式车身,前制动类型为通风盘式,后制动类型为盘式,采用电子驻车方式。
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静态:出色的实用性
当我看到潍柴U70时,第一反应就是“这车真大”。一方面,这得益于潍柴U70的造型设计遵循了传统SUV的设计理念,整车姿态方正、敦实,有着较大的体量感。六边形的格栅与两侧大灯组相连,对车头起到了很好的承托作用;侧面腰线贯穿整个车身,配合上方的悬浮式车顶,进一步拉伸了整车的视觉长度;尾部则通过几根横向线条勾勒出了层次分明的曲面,强化了厚重感。
另一方面,潍柴U70的车身尺寸的确惊人。4806/1870/1691mm的长宽高和2800mm的轴距让潍柴U70成为了该级别车型中最大的产品。同时,较大的车身尺寸也构成了潍柴U70的差异化产品力——宽敞的车内空间。
作为一款7座SUV,潍柴U70的第二排乘坐空间自然是不用担心的,最多超过两拳的腿部空间可以让第二排乘客轻松翘起二郎腿,再加上较为柔软的座椅,长途乘坐也不会感到劳累。此外,中央地台全平的设计以及1870mm的车身宽度,能够让中间的乘客也有着比较舒适的乘坐感受。
将第二排的腿部空间调节到一拳,第三排的腿部空间也剩余一拳左右,虽然乘坐舒适度不及第二排,但也要比同级其它车型的第三排表现更好,毕竟尺寸和轴距摆在这里。当然,潍柴U70也将提供5座和6座车型,以满足不同消费者的需求。
除此之外,由于采用了下挂式备胎,潍柴U70的载物空间也比较可观,后备箱最大可以扩展至1800L,装进自行车之类的大件没有任何问题。而在7人满座的情况之下,后备箱也能够放进几个登机箱,实用性较为出色。
内饰方面,潍柴U70采用了“T”型布局,整体设计简洁明了。虽然定位入门级市场,但中控台上方还是采用了搪塑软质材料,质感有所提升。空调、除雾、音乐、收音机、导航等功能采用了物理按键的设计,用起来相当顺手,驾驶中进行盲操没有任何问题。
而胎压显示、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、中控大屏、车机互联、后排出风口等实用配置全系标配,也让新车的门槛降低,性价比进一步提升。
动态:均衡的驾驶感受
潍柴U70搭载了一套1.5T 6MT/6AT的动力总成。其中,1.5T发动机来自东安三菱,最大功率110kW,峰值扭矩210N·m;6AT变速箱则来自澳大利亚DSI。
从驾驶感受来看,潍柴U70很容易上手,即便是第一次驾驶这款车,也不需要去适应它。这主要得益于油门和刹车较为线性的调校风格,驾驶者能够得心应手的对其进行操控。
发动机的动力算不上强劲,但东安三菱的产品胜在可靠稳定,使用成本低,这对于潍柴U70的目标客户来说显然更加重要。同时,在日常的用车场景中,这一动力输出也完全够用。此次试驾是在多山的重庆,并且路线选择了山路,一路“劈弯”上山,整车的动力没有出现乏力的情况,而需要超越前方慢车时,变速箱也乐意降挡维持更高的转速,加速超车没有任何问题。
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外观方面,潍柴汽车U70整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为4806*1870*1691mm,结合2800mm的轴距,符合这个级别的平均水平。
潍柴汽车U70的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话,保证了日常行驶的舒适性。
动力方面,潍柴汽车U70顶配版搭载1.5T 150马力 L4发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型SUV,潍柴汽车U70凭借着空间足够,配置丰富,外观设计耐看等优点,以4.57的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
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