手自一体是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，手自一体实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作，在操作上给予驾驶者更大的自由度...更多什么是手自一体话题,以及更多手自一体是什么意思怎么操作的详细内容,欢迎浏览我们的专题频道。

什么是手自一体

手自一体是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，手自一体实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，提高了驾驶乐趣。手自一体变速箱是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，同时如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松，手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。

手自一体是什么意思

手自一体是指汽车的档为手动和自动档结合，就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。 手自一体是指汽车的档为手动和自动档结合，就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。 手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。 手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡两种系统融合在一起的变速方式。手动挡、自动挡和手自一体的特点：1.手动挡最明显的特点就是成本较低，虽然需要频繁的换挡，但是起步较快，而且要省油，有很多车主会觉得这是一份驾驶的乐趣。2.自动挡的特点就是成本比手动的高，但是驾驶起来不必频繁的换挡，车辆变速器会根据速度自行选择合适的档位。3.手自一体其实也是自动变速器的一种。手自一体是既包含自动挡，又可以通过M 和M-自行设置行车档位，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作，等于是间接又有了手动挡。手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。缺点是手自一体一般利用率非常小，经常会浪费这个功能。手自一体在驾驶的时候，有两种换挡路径，分为直列式和锯齿式。一般情况下，锯齿式换挡要比直列式换挡更为容易不会发生错误。如果想要切换到手动挡模式时，把换挡杆切换至“M”挡位即可，然后根据情况进行升降挡操作。并且在手动模式下，仪表盘也一般都会显示当前的档位信息，让驾驶者更加清晰明了。 手自一体变速箱既可以当成手动挡汽车行驶，又可以当成自动挡汽车行驶。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能而已，其本质还是自动挡，车型是没有离合器踏板的，在手动模式下，车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。想要使用手动模式的时候，不可以直接使用s档，需要切换到m档以后，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的手自一体变速器，D挡和M挡（或S挡）都是相邻的。手动模式下，除了拨动换挡杆进行换挡操作之外，还有一种换挡方式比较特别，是通过换挡杆上的按键来完成的。按键换挡的操作比拨动换挡杆更便利，但动作却有些别扭。至于车主喜欢哪种操作方式，那就只能看个人喜好了。 手自一体变速箱是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，其本质还是自动挡 。它是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。 装配手自一体变速箱的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向前或向后调节挡位，省去踩离合的步骤。如果速度跟不上相应的挡位，那么挡位会自动往下调；如果速度高于所在的挡位，则需要手动向前拨。现在大部车汽车都装配有手自一体变速箱的。你想用自动挡时，就按普通的自动变速器方式使用，前进后退爬坡空挡；如果你想手动增减挡，那就把挂挡挂到“ ”或“-”处，“ ”一下就是增挡了，“-”一下就是减挡。在城市里交通繁忙时，可以使用自动挡，免得停停走走的，挂档踩离合太累；在走高速公路或郊外没有交通堵塞的时候，就用手动档，开起来会比较随意。 手自一体变速箱只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能而已，其本质还是自动挡，车型是没有离合器踏板的，在手动模式下，车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。要走出一个误区，手自一体变速器绝对不是鸡肋。1、手自一体单用手动模式的话，起步时把波棍推到手动位置，一档起步；起步后可以加到二档；大约30公里时速可以加到三档；50公里左右的时速可以加到四档。2、在以自动挡模式行进中，随时可以把波棍拨到手动位置进入手动模式，自动转为当时所处的档位。3、刹车或减速时能够自动减档，无须手动减档。如果要强行减档，把波棍往后拨一下即可。手动时只会自动退档，一般的车不会自动进档。车子正常行进中，会根据车速自动降档（但不会自动升档，要不，还叫手动模式）。4、加减档时是否松开油门没有影响。5、如果没有达到相应的速度或转速，怎么拨动波棍都加不了档。 手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。 最后要知道手自一体的手动档位不等同于手动变速器，在你使用手动模式时，电脑会对你的操作有干预。打比方说，时速100KM你想把档位降到1档或者2档是不现实的，电脑会拒绝执行你的操作；反之，在时速20KM的情况下你也不可能把档位提升到5、6档。Tiptronic变速器的手动模式多数用于下坡时人为降档利用发动机提供额外的制动力，减少刹车系统的损耗及热衰减，提高安全性。

手自一体是什么意思怎么操作

手自一体，是汽车的手动变速器和自动变速器结合产生的一种变速器模式，实际上是一种自动变速器，通过电子控制系统模拟手动变速器的操作。

以下两种情况适合使用手动模式：

第一种是下坡。在下坡时如果是自动模式，只能在合适的位置踩刹车，若换成手动模式，则可以先换成低速挡再进行一系列操作，这个是非常实用的。

第二种是过弯道。若是在过弯道时直接踩刹车，可能会使车身不稳，还会因此使刹车系统受到更多的磨损。并且踩刹车会使发动机转速下降很多，出弯的时候就需要更长的时间来加速，换成手动模式后就可以先换挡再减速，使车身平稳通过，缩短出弯加速时间。

手自一体车的换挡禁忌

1、高速行驶或下坡中挂N挡滑行：车主为节省燃油，在高速行驶或下坡时挂N挡滑行，变速箱高速运转，发动机处于怠速状态，造成油泵不足，严重会导致变速箱烧毁，引发交通事故。

2、高速行驶突然换成低速挡：当车子还没有完全从D挡到R挡时，就推向倒挡，长时间就会造成离合器过度磨损。

3、长时间停车在D挡：在堵车的时候，很多车主会在D挡下踩踏板，这样维持时间短还可以，一旦时间长就容易造成变速器温度升高，使得油液变质，如果较长时间停车，应该换成N挡并拉紧驻车制动。

手自一体是什么意思？

手自一体，就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。

手自一体变速器工作原理：

在结构上，手自一体变速器主要由普通的齿轮箱（和手动变速器一样）、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。

电子控制离合器的作用是根据需要自动地使离合器分离、接合或者"吊"离合器，工作时由变速器ECU控制步进电机推动离合器拨叉，使离合器分离或接合。

扩展资料：

手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。

手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。

参考资料来源：百度百科——六速手自一体

手自一体是什么意思怎么操作

答：1.手自一体变速箱是手动换挡和自动换挡的结合，各有各的优势。2.手自一体变速器多为电液自动变速器，主要由液力变矩器(多片离合器)、行星齿轮组、滑阀箱和电控部分组成。3.硬件方面，换挡杆下方增加了升档传感器、降档......详细

手自一体是什么意思怎么操作

答：手自一体，是汽车的手动变速器和自动变速器结合产生的一种变速器模式，实际上是一种自动变速器，通过电子控制系统模拟手动变速器的操作。以下两种情况适合使用手动模式：第一种是下坡。在下坡时如果是自动模式，只能在合适的位......详细

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