前拉杆的作用(杠杆平衡的原理)

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前拉杆的作用(杠杆平衡的原理)

前拉杆的作用

1、前轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：前顶。）设计安装于前避震塔塔顶的位置上，其作用在于提高车身刚性结构，改善车辆在弯道行驶中的稳定性和平衡性，它联接两个避震器，使两边的力保持一致，能使车子在高速行驶中急转弯或避让时保持车身稳定，不至于侧倾乃至翻车，大大提高了行车安全性。此外平衡杆还有抑制车身变形的功能。

2、前底横梁平衡拉杆（俗称：前底。）设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位，其作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能。

3、后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶。）设计安装于后避震塔塔顶的位置上，其作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能。

4、后桥悬挂增强平衡拉杆（俗称：后底。）设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上，其作用是加强后桥与车架的连接强度。

5、车架（井字架）底盘增强平衡拉杆（组件）设计安装于车架底盘的中间部位，其作用是加强车架底盘的整体刚性。

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前拉杆的作用(杠杆平衡的原理)

杠杆平衡的原理

杠杆平衡的原理，亦称杠杆平衡条件。要使杠杆平衡，作用在杠杆上的两个力，即动力和阻力的大小跟它们的力臂成反比。动力乘以动力臂等于阻力乘以阻力臂，用代数式表示为F1乘以L1等于F2乘以L2。式中，F1表示动力，L1表示动力臂，F2表示阻力，L2表示阻力臂。从上式可看出，欲使杠杆达到平衡，动力臂是阻力臂的几倍，动力就是阻力的几分之一。

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