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宁波日报镇海发行站

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开放引领港口强区，蝴蝶建设优质城市。中华人民共和国成立70年来，镇海以一港一城为主题，在《纽约时报》的答案中写下了宏伟的发展史诗。

镇海作为位于永江出海口的海天雄镇，曾是宁波古港的出海口。新中国成立以来，宁波开放的声音在这里传来，宁波第一个现代海港在一片滩涂上崛起。如今，依托港口优势，已成为华东重要的物流枢纽。

镇海作为一个商家，历史上曾是商人众多的重要贸易城镇。新中国成立以来，已成为宁波产业崛起的主要阵地。在号角声中，四大项目的英雄进步推动了宁波经济的腾飞。如今，它是宁波246万亿产业集群建设的主要战场。

作为浙东的门户网站，历史上的镇海曾经是海防的重要场所。新中国成立后，镇海迎来了从郊区小县到一城双核的蝴蝶变化。现在，全球城市化正在蓬勃发展，宁波主要城市北部中心的现代化正在崛起。

镇海新城日新月异 郭戟凯 摄

从滩涂到现代港区，

风海开放

被称为海天雄镇和浙东门户的镇海，历史上是浙东海防的重要场所。镇海位于永江入口的关口，也见证了宁波古港的开放景象。

新中国成立后，镇海开放发展的第一缕风也从海上吹来。

1973年，国务院成立港口建设领导小组，针对岸线发展滞后造成的港口航运短板。10月，全国港口建设会议决定在镇海港区建设14万吨以上泊位。1976年6月，镇海港区主体开工。

在这片河口海滩上，一个现代港口迅速崛起。对于古宁波港来说，这是一个历史性的飞跃，意味着港口从内河码头到河口港。

王靖出生于1956年，是镇海港埠公司工会原副主席。镇海港区成立于1976年，他成为第一批港口人。在王静的印象中，镇海港区建设前，镇海的运输方式主要是陆路运输和内河运输，但到1979年，运输方式完全改变。第一艘名为战斗39号的船停在镇海港，从上海运载5000多吨煤炭。由于当时船舶设施差，工人们花了48个小时才全部装卸。

20世纪80年代，根据经济发展的需要，镇海港扩大了化工码头。化工码头于1987年5月交付使用，是中国首个5000吨液体化工产品专用泊位。1990年改造后，成为中国首个1万吨化工码头。

除煤炭码头和化工码头外，镇海港区于1984年首次运营集装箱，杂货码头成立。

港口带来了贸易、物流等临港产业的巨大发展。2007年底，宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港应运而生，借助海洋经济东风，掀起了海铁联运发展的宏伟篇章。目前，物流枢纽港已建成大宗商品贸易园区和公共仓储平台，基本形成了三位一体、三港合一的港航物流服务体系，大宗商品交易平台、海陆联运集运网络、金融信息支持系统。2018年，物流枢纽港大宗生产数据交易中心交易额超过1000亿元，成为钢铁、液化产品、再生金属等大宗生产数据交易配送中心。

2014年10月，镇海保税物流中心由海关总署、财政部、国家税务总局、外汇局等国家四部委联合批准，于2016年12月正式关闭，成为中国第一个液化保税物流中心。

经过40多年的建设和发展，镇海港区已成为多功能、综合性的港区，如煤炭、散货、杂货、液化产品、国际集装箱等。，拥有25个生产泊位，其中5万吨泊位5个，1万~2万吨泊位10个，年货吞吐量5000多万吨。

繁忙的镇海港区 朱晓峰 摄

从四大工程到制造强区，

工业为繁荣奠定了基础

解放之初，543锚、铁小农具的543铁小农具，是镇海工业的全部家庭背景。

四个项目的建设为镇海带来了工业发展的机遇。1975年5月23日，随着第一个混凝土预桩的建设，浙江炼油厂开始建设。从250万吨炼油能力的年轻炼油厂开始，镇海炼油已跻身世界级炼油厂之列，为宁波打造万亿绿色石化产业奠定了基础。

在与镇海工业化密切相关的四大工程中，有清水浦渔业基地和镇海发电厂，也是1976年开工建设的。1978年12月，镇海发电厂首期投产两台12.5万千瓦燃油机组，随后陆续投产6台发电机组，总装机容量105万千瓦，是当时浙江最大的火力发电厂。

在四大工程建设的推动下，镇海原本以农业为主的产业结构发生了巨大变化。许多省级企业作为四大工程的配套设施也迁往镇海。镇海棉纺厂、镇海丝织厂、镇海水泥厂等国有企业也借此机会加快发展。

随着改革开放的东风，民营经济接管了接力棒。镇海人民以勤奋和智慧，使紧固件、轴承和液压电机成为美丽的工业名片，形成了绿色石化、设备制造、纺织服装三大传统优势产业和战略性新兴产业3 1产业格局。镇海从当年的农业县，变成了现代化工业重镇。

进入新时代，以中关路创新创业街为代表的创新力量崛起，镇海开启了工业经济转型的新征程。镇海以246万亿产业集群建设为重点，致力于绿色石化产业、先进制造业、新材料产业和数字经济。目前，镇海已进入全省工业强县综合评价前15名。2018年，规定工业总产值2460亿元。

宁波大学科技园核心区

从远郊到主城北中心，

七十年城市蝶变

新中国成立70年来，镇海城区的面貌也经历了华丽的蝴蝶变化。

新中国成立初期，镇海只有城关镇有城镇基础，其余都是农村。镇海一直是宁波郊区的一个角色。84岁的胡高法先生于1989年和2008年两次参与编写《镇海地名志》。胡高法作为老镇海人，经历了新中国成立后镇海地区和制度的多次变化，见证了镇海经济的快速发展。

1949年，镇海县共辖庄市、龙山、长山、柴桥四区。1958年10月，镇海县被列入宁波市，镇海所属乡镇被称为宁波郊区。1984年，宁波市被列首批沿海开放城市，镇海顺时撤县建区，驶入经济发展快车道。

在逐渐变化的过程中，镇海逐渐打开全区城市框架，走城乡一体化发展道路。城市建设区从点到线、块，再到现在的点开花、片连接。

交通改变了镇海的定义。长期以来，由于永江的自然屏障，镇海城区除了宁镇公路和镇罗公路外，还要依靠河上的轮渡。1995年，永江隧道建成通车，作为镇海第一条重要跨江通道，突然拉近了永江两岸的距离；2001年，招宝山大桥建成通车；2002年，常洪隧道建成通车……镇海与宁波主城区之间的交通不再是障碍。

镇海新城的大规划奠定了镇海一城双核的新格局。

镇海新城建设于2001年启动。镇海新城与东部新城、南部新城一起，被列为宁波重点建设的六大都市中心之一。按照三年城市框架，五年城市形象的发展目标，新城格局日新月异。大型商业综合体万科城、吴越广场建成投入使用，宁波植物园开放运营，学校、高端科研机构不断落户，宁波帮博物馆、宁波第五医院等大型公共建设设施相继投入使用……正在建设的三官堂大桥、即将动土的世纪大道高速公路工程、宁波轨道交通2号线、5号线、规划3号线二期、7号线，有望彻底解除镇海与主城区一体化的交通限制。

目前，镇海的城市化率已超过80%，成为全球城市化的优质城市。宁波中心城市北部中心正在崛起，未来可预见。

镇海老城风光

【70年辉煌·数读】

70年来，镇海区实现了历史性的巨变。

经济实力增强，活力爆发。区域生产总值（GDP）从1978年的1.34亿元跃升到2018年的989.19亿元，年均增长11.9%；财政总收入从1952年的0.02亿元增长到2018年的126.24亿元，年均增长14.1%。

2018年，镇海区实现工业总产值2459.37亿元，工业增加值648.7亿元，外贸进出口71.13亿美元。

城市化水平明显提高，城市化率已超过80%。区域户籍人口从1949年(设县区时)的10.04万增加到2018年的24.67万；2018年，城市居民人均可支配收入达到62031元，农民人均可支配收入达到3461元，城乡发展日益平衡。

2018年，镇海居全国综合实力百强区第51位。

1968年，木制镇渡1号渡轮在河上航行 镇海轮渡公司 供图

【70年辉煌·记忆】

镇海县解放于1949年5月26日。

1956年7月1日，镇海县第一初中与辛成初中合并，成立了浙江省镇海中学第一所完整中学。

1974年1月12日，国家规划委员会批准在镇海招宝山下建设宁波镇海港区。

1974年6月2日，农业部、省、市选址在镇海清水浦建设海洋渔业基地。

1974年7月9日，国家规划委员会批准在镇海建设250万吨原油炼油厂。

1974年11月20日，国家计划委批准新建宁波电厂，明年正式更名为镇海电厂。

1978年1月8日，中央决定在宁波镇海北仑山建港。

1984年1月27日，镇海县行政区域调整。

1985年7月1日，国务院批准撤销镇海县，建立镇海区。

1987年4月27日，宁波港镇海港区16号泊位正式投产。

1995年11月8日，永江水下隧道建成通车。

1997年10月8日，镇海口海防历史纪念馆暨中法战争镇海胜利碑落成。

招宝山大桥于2001年6月8日竣工通车。

2005年8月18日，中国科学院宁波材料技术与工程研究所园区在镇海区开工建设。

2006年4月29日，宁镇罗一级公路免费通行。

2009年6月10日，镇海新城核心区地下公共建设设施破土动工。

宁波植物园一期开放于2016年9月28日。

2017年1月3日，宁波轨道交通2号线二期工程地下段开工。

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