老款凯美瑞的脚刹怎么越来越高了(凯美瑞2.0S风尚版,落地23万的B级车,配置让人无语)
老款凯美瑞的脚刹越来越高了是因为变重、变硬了,大多是因为真空泄露了,建议去专业的4s店进行调整。凯美瑞是广汽丰田生产的凯美瑞的前身。在凯美瑞在中国制造之前,凯美...
老款凯美瑞的脚刹怎么越来越高了
老款凯美瑞的脚刹越来越高了是因为变重、变硬了,大多是因为真空泄露了,建议去专业的4s店进行调整。凯美瑞是广汽丰田生产的凯美瑞的前身。在凯美瑞在中国制造之前,凯美瑞在中国通过各种渠道以凯美瑞的名义销售。作为当时国内为数不多的可以买到的进口中型车,凯美瑞受到了很多消费者的青睐。240g车型是指搭载2.4L自然吸气发动机的车型;200g车型是指搭载2.0L自然吸气发动机的车型。凯美瑞的2.4升自然吸气发动机代号为2AZ-FE。老款凯美瑞的脚刹怎么越来越高了拓展阅读
凯美瑞2.0S风尚版,落地23万的B级车,配置让人无语
继新款迈腾、新款雅阁、新款君越上市之后,新款凯美瑞也终于是来了,这台经典的B级车保有量非常高,因为内饰、做工和雷克萨斯、丰田皇冠同平台,所以价格也一直都不低。18款凯美瑞去年在广州车展亮相之后引起了很大欢呼,外观上大改,内饰大改,更加偏向于运动个性,的确让人很多人都心动了。
朋友在半个月前订的凯美瑞2.0S风尚版,裸车价格20.58万,一点优惠都没有,各种东西弄好之后落地价格23万,23万一台2.0的B级车?这个价位足够阿特兹2.5和雅阁2.4的了,看来凯美瑞真的信心十足。
这款车在外观上变化很大,LED大灯、前雾灯都有,18寸运动车轮毂也很不错,选得红色车身真是够亮。
可车子入手之后却让车主很无语,为什么说无语?并不是配置高或者配置低,而是该有的配置都没有,有的配置都不是这个价位的。
来举个例子,这台2.0S的凯美瑞有车道偏离预警系统、主动刹车系统,但是没有胎压监测和电动座椅,主副驾驶都是织物,论实用性肯定都懂吧?
低配车保留了数字式仪表盘,科技感并不高,不过改变非常明显,中间多了一块行车显示屏,车子行驶里程、温度都会显示在这里。
中控台位置看似改变很大,实际真的和老款差不多,档把多了一层皮质包裹,两个水杯架少了一个木质翻盖,仔细想想是不是这样?
车子匹配的是六挡手自一体变速器,灵敏度和平顺感都很不错,6AT也算是继承了老款凯美瑞的一部分优点。
让人比较新奇的是这台凯美瑞自带抬头显示,而且是标配的,从价格方面来说,一个抬头显示足以抵得上电动座椅的钱,这两者哪个更实用想必不用多说了吧?
车子的天窗比较宽敞,而内饰空间一直都是凯美瑞的优势,做工也比较精致,车内还有一键启动,老款车的脚刹也变成了现在的电子驻车。
这台搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力169匹,数据并不突出。
18款新车总体来说还是外观更耐看,有运动套装加持,双边四出的尾排也很有气势,车子内部的配置总的来说也符合入门B级车的定位,但是这个价格就让人很无语了,同级别车型中不要求真皮座椅,一个电动总要给的吧?如果能把抬头显示、主动刹车换做是电动座椅和加热,那它的口碑和销量肯定会更好。