飞机在空中放油会不会污染环境？（飞机高空放油油去哪了）

飞机可以空中放油吗是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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飞机在空中放油会不会污染环境？

不会污染环境。飞机放油一般在3000米以上的高度。在这个高度释放的航空煤油，落地前已经雾化掉了。且飞机放油地点都选在海洋、山区、荒原的上空，不会造成环境污染也不会对人体造成伤害。

飞机降落前放油是因为起飞前无法确定行程所需时间是否会比计划的长，所以要多装部分燃油。降落时如果这部分加装的燃油未使用，就会变成飞机的负担，给起落架造成较大压力。为避免起落架受损，飞机腹部着地，以及摩擦形成的火花将燃油点燃等状况发生，飞机就需要在降落前放掉部分燃油。这的确是飞机放油的一个原因，但除此之外，还有很多原因会导致飞机空中放油。比如飞机因故需提前降落，导致航时大大缩短，为了降低飞机着陆时的重量需要放油。

再比如飞行途中，发动机或者燃油系统出现故障，导致左右机翼油箱重量不平衡，飞机重心移动超过限定值，机组人员就会下达放油指令，让飞机重新恢复平衡。总之，飞机放油并不是航空公司在炫富，而是真的有客观需求。并且，飞机加油不像汽车似的，一次只加几十升，而是按吨计算的。

飞机为什么要空中放油

飞机空中放油是为了满足安全降落要求。

飞机降落前不是一定要放油，只有在特定的情况下需要提前降落或意外迫降时才会空中放油。飞机在起飞时需要携带预期飞行全程所需的足够油量以及一定的备用油量。在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油消耗也基本和起飞前的预期相差无几。

此时，飞机的机身重量就符合起降标准。一般飞机放油是因为起飞之后不久出现问题需要马上降落，这时候重量超过了飞机安全认证的最大落地重量，所以需要放油。

正常飞行时，飞机在目的地机场降落之前由于燃油被正常消耗，飞机重量已经小于最大落地重量，所以不需要放油。反过来讲，如果每次落地前都需要放油的话，会造成极大的污染和浪费。

飞机的原理：

当等质量的空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速，空气通过机翼上表面时流速大，压强较小，通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。

飞机为什么会空中放油?

所谓飞机空中放油，是指飞机在空中紧急释放大量燃油。为什么要空中放油？这是因为飞机在起飞的时候一般要携带大量的燃油和载荷，因此起飞重量远大于允许的飞机安全降落重量，如果此时强行降落，由于飞机的重量过大，因此会出现降落接地速度过大，降落滑跑距离过长的情况，很可能会出现风险。一般的时候，飞机在正常飞行中都会消耗掉大部分燃油，军用飞机的话还会在战斗中投放掉一部分携带的载荷比如战斗机会投放炸弹和导弹，运输机会空投物资、人员和装备，一般返航降落的时候飞机重量都会大大减轻，满足安全降落重量要求。但有的时候飞机会突然出现状况，比如说飞行中突然发生故障、发生难以解决的问题时，这时候就需要紧急降落。此时为了满足安全降落所需的重量要求，就必须放掉一部分燃油，降低飞机的空重。

无论是民航客机还是战斗机，在起飞的时候都会按照要求携带有一定的载荷，这个载荷包括燃油以及弹药，人员或者货物等等。如果遇到紧急情况，比如客机上的乘客出现紧急疾病需要治疗，飞机出现故障无法正常飞行需要降落维修等等。而刚刚起飞的飞机是非常重的，满载燃油的飞机是不能满足降落的重量要求的。

飞机放油的高度是多少

很多人说飞机放油对地面几乎没有任何影响，因为飞机所释放的燃油都被风给吹散了。这个说法有点不严谨，即便是被风吹散，最终不还是要落到地面吗？所以飞机放油之后对地面还是有污染的，只不过通过在特定高度进行飞机放油，将燃油扩散在了更大的区域中了而已，也就是增大了燃油的散播面，将污染降到了最低！

飞机能够在空中飞行，依靠的是航空发动机燃烧大量的燃油产生巨大的推力使飞机加速前进，依靠飞机机翼的形状差异产生升力，使飞机逐步摆脱地面升入空中。所以飞机的耗油量是非常巨大的，飞机单单起飞过程有时就要消耗几吨的燃油，不同的飞机根据载重量、航程的不同，油箱的储油量从几吨，十几吨到几十吨等。所以飞机油箱燃油量在飞机的总重量里面的比重是比较高的，这和我们自家的私家车是完全不同的，私家车油箱里的油和汽车的总重量比是很有限的。

所以，飞机放油一般都是发生在紧急迫降的时候，以免燃油过多导致飞机重量太大，从而在降落时出现意外，至于第二问：放油后会不会撒人一脸？答案是不会，因为民航方面对飞机放油是有严格的限制的，而不是想放就放，飞机放油时会有特定的区域、特定的高度（一般在海洋或者山区），就连放掉多少油，也需要提前计算清楚。

其次，空中放油，会通过雾化处理，让燃油充分得到稀释，所以不会撒人一脸。所谓雾化，是指液体变成液态小水珠的过程。飞机在空中放油的高度一般保持在3000米以上。飞机放出的航空煤油经雾化后，会变成许多个非常细小的油滴，这些油滴会悬浮在空中形成油雾。这些油雾其实就像是小型的云，而3000米处于大气层中所谓的对流层，这一高度的空气对流是非常剧烈的，说直白点就是风特别大。很快的，这些小型的“油滴云雾”就会被大风彻底吹散，并在更广阔的范围内随风流动，进一步得到稀释，对环境的影响几乎可以忽略不计。由此可见，经过雾化放油之后，空中排放的燃油并不会如人们所担心的那样直接滴到人头上脸上。

飞机高空放油油去哪了

飞机高空放油，会呈雾状散布在空气中。

飞机在空中放油油的过程就是减轻飞机重量的一种方式，目的是为了在紧急情况下减少飞机重量以便安全着陆。飞机在高空放油油后，这些油油会呈雾状散布在空气中，然后逐渐稀释和挥发。这种操作被认为是安全的，因为这些油油的量相对较小，对环境和生物没有明显的污染风险。另外，大部分航空公司都有相关的程序和规定来确保放油油的安全和合规性。

各种机型都有规定的最大着陆重量，超过此重量进行着陆可能对起落架乃至机身结构或机场跑道造成损害，放油可以降低飞机的总重量。

若是飞机起落架或其他部分发生故障导致飞机需要迫降且不能稳定着陆，飞机在迫降时可能发生机体结构损坏/破裂、机腹与地面摩擦、失火等情况，此时若飞机载有大量燃油，会加重失火风险/加重失火情况/引发爆炸。

当飞机高空放油时，需要注意的事项

1、遵守国家和国际的相关法律法规。在某些国家和地区，高空放油可能是受限制或禁止的。在进行高空放油前，务必了解当地的规定，并遵守法律的规定。

2、确保安全。高空放油是一项危险的操作，需要经验丰富的飞行员和机组人员来执行。在进行高空放油前，飞行员必须经过专门的培训和认证。

3、检查和维护设备。在进行高空放油前，必须仔细检查和维护放油设备，确保其正常运行。如果发现任何故障或问题，应及时修复或更换。

4、确定合适的飞行高度和速度。高空放油需要选择合适的飞行高度和速度，以确保油能被有效地散布在目标区域。过高或过低的飞行高度和速度可能导致油的散布效果不佳。

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