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飞机发动机冒黑烟是什么意思？

那是整个飞机燃烧起来了，因为机身内部的燃烧往往是缺氧的环境下，所以冒的都是黑烟。

该现象是由于燃油燃烧不完全而产生的。冒黑烟时，常伴有发动机功率下降，排气温度过高，水温过高，从而导致发动机的机件磨损，降低发动机寿命。该现象的成因(导致燃烧不完全的成因很多和排除方法如下。　　 排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。出现这一情况：一是排气管弯位(特别是90°弯位过多，应尽量减少；二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。　　(2 进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵；二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声；三是涡轮增压器是否损坏。应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活；四是中冷器是否被堵。　　(3 气门间隙调整不正确，气门密封线接触不良。应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。　　(4 高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。　　(5 喷油太迟，应调整喷油的提前角。　　(6 喷油器工作不良或损坏，应拆下清洗检查。　　(7 喷油器型号选择错误。进口高速发动机对所选配的喷油器有严格的要求(喷射孔径、孔数、喷射角度，如选择不当，也会造成发动机冒黑烟，即使是同一型号的发动机，在不同的使用场合(输出功率、转速等不同时，要求所使用的喷油器型号是不一样的。如选配错误，应更换正确型号的喷油器。　　(8 柴油质量差或牌号有误。配备有多孔喷油器的直喷式燃烧室的进口高速柴油发动机，由于喷油器孔径小，精度高，对柴油质量与牌号有较严格的要求，否则也会造成发动机冒黑烟，甚至使发动机不能正常运转。因此，应选用清洁合格的轻柴油，建议选用柴油排号时，夏季用0号或+10号，冬季选用-10号或-20号，严寒地区则选用-35号。　　(9 缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。应更换磨损件。　　2　排放蓝烟的原因及排除方法　　排放蓝烟系因燃烧室有过量的机油在燃烧所致。出现这种故障的原因如下：　　 油底壳加机油过量。机油过多，会随着高速运转的曲轴飞溅到缸壁，并窜入燃烧室。排除方法是停机约10分钟，然后检查油标尺，将过量的机油排掉。　　(2 缸套、活塞组件磨损严重，间隙过大。如其间隙过大，机油会大量窜入燃烧室燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，处理方法是应及时更换磨损的零配件。　　(3 活塞环失去作用。如活塞环弹性不足，被积碳卡死在环槽内，或各环口处于同一直线上，或油环回油孔堵塞，都会引起机油大量窜入燃烧室燃烧，出现排放蓝烟。处理办法是，拆下活塞环，清除积碳，重布各环口(上、下环口建议错开180°，必要时更换活塞环。　　(4 气门和导管间隙过大。由于磨损，造成两者之间隙过大，在进气时，摇臂室内机油被大量吸入燃烧室燃烧，处理办法是更换磨损的气门和导管。　　(5 造成冒蓝烟的其它原因。若机油过稀、机油压力过高，发动机未磨合好，均会造成机油燃烧而冒蓝烟。　　3　排放灰白烟的原因及排除方法　　发动机排出灰白色的废气，说明有部分燃油因机温过低、油气雾化不良、燃油来不及燃烧就从排气管中排出。出现这种现象的原因主要有：　　 如喷油时间过迟，喷油器喷油时有滴漏，喷射压力过低，雾化不良，在机温过低时来不及燃烧而以白烟形式被排出去。处理办法是，校正喷油时间，检查喷油器工况。　　(2 气缸内压力不足。由于缸套、活塞环组件磨损，以及气门密封不良，引起发动机在刚发动时冒灰白烟，而后随着机温上升，转变为淡黑烟或黑烟。处理办法是更换磨损了的缸套、活塞环或修整气门、气门座圈。　　(3 柴油中有水。如发动机发动后冒出灰白烟，随着机温上升，灰白烟仍然存在，则很可能是柴油中混有过多的水。解决办法是每天开机前，将油箱排水阀打开，将箱底沉淀物和水排放掉。　　综上所述，排烟异常是发动机内部故障的综合反映。因此，排气正常与否是判断发动机工作状况好坏的重要标志之一，若能及时处理，可保证柴油机的理想使用，避免不必要的经济损失。　　柴油发动机冒黑烟原因　　柴油发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟，不但降低了发动机功率，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短发动机使用寿命。原因如下：　　一、气缸内新鲜空气不足　　原因：空气滤清器滤芯积尘过多；(2消声器锈蚀、积炭或油污。(3进、排气门间隙过大，使气门开度减小；(4配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。　　二、气缸压缩终了时温度和压力下降原因：　　缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气；(2气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严；(3缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气；(4气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。　　三、柴油雾化不良　　原因：喷油器压力调整过低；(2喷油器调压弹簧折断或发卡；(3喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；(4喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。 四、供油时间及供油量不正确 原因是：供油时间过迟；(2起动初期，气体压力和温度较低，供油时间过早时；(3喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用；(4喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致供油量过多。

发动机排气冒黑烟是燃料及燃料供应系统的问题。1、活塞环、气缸套等磨损。气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积炭，排出的废气形成大量黑色烟雾。2、燃烧室形状改变。燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。3、喷油器工作不良。柴油机排气烟度与燃油雾化品质的关系密切，在柴油机喷油过程中，每次喷油临结束时，喷油压力下降，雾化质量差，使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4—5倍(体积约增大100倍。这些油滴蒸发与燃烧的时间短，周围氧的浓度低，容易产生碳烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能完全燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较为明显，因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。4、供油量过大。供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。 柴油机中燃料的高温裂解反应是不可避免的，特别是在空间混合燃烧的柴油机中，由于高温气体包围着液态的油滴，造成了有利于裂解反应的条件，因此在燃烧初期产生了大量的碳粒。柴油机在正常燃烧时，在排气门打开以前，燃烧初期所形成的大量碳粒可以基本烧完，排气基本上是无烟的。只是在某些不利工况下，碳粒不能及时燃烧反而团聚吸附，在气缸中和排气过程中形成更大的碳烟粒子或絮团，使排气冒黑烟。5、供油提前角调整不当。供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，气缸内达到一定压力和温度，可燃混合气燃烧。在直喷式柴油机中，当其它参数不变时，加大喷油提前角可以降低排气烟度。因为加大喷油提前角会使滞燃期加长，使着火前喷入气缸的油量增加，预混合量增加，预混合气增多，加快了燃烧速度，燃烧可较早结束，从而使主燃期的形成碳粒具有较高的温度和高温下停留较多的时间，有利于碳粒氧化消失。然而过早的喷油增加了预混燃料量，使柴油机工作粗暴，燃烧噪音增大，并引起较大的机械负荷，以及较多的黑烟排放。(2供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，致使部分在排气管中随废气排出的燃油料受高温分解、燃烧，形成黑烟随废气一同排出。

飞机发动机冒黑烟是什么意思? - ：因为发动机着火了,所以冒黑烟。

1、飞机上有各种管路系统,比如液压管路、润滑管路,里面都是油类,在颠簸撞击的时候,巨大的冲击力必然对机体造成巨大破坏,造成管路破裂油料外泄也是很正常的,再经由金属机身。

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枭龙战机发动机为什么会冒黑烟?： 战机的发动机正常情况下不应该冒黑烟,如果冒黑烟只能有三种可能:第一是燃油质量问题、第二是飞机处在大迎角或者短时间内快速加速的飞行状态,发动机的工作负荷较大、第三是发动机有质量问题或者使用时间太长。

“枭。

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发动机冒黑烟是什么故障? - ：如果是柴油机的话,老实说国产大多数柴油机都会有这种现象。

你看到的黑烟实际上是柴油在不完全燃烧下产生的微小碳颗粒!!! 如果是你自己的车,不论是汽油发动机还是柴油的都应当到服务站去检查了!!!你爱车,。

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歼31为什么会冒黑烟啊啊,,是发动机不行吗? - ：发动机是有点缺陷,燃烧不充分才会冒黑烟,用进口俄罗斯的发动机解决这个问题,但是这款机型应该没有经过俄罗斯同意,所以不能用他们的发动机,用俄罗斯发动机在国际军机市场就很有竞争力,目前应该在谈判的。

发动机冒黑烟是什么问题? - ： 潍柴wd615发动机 点火时间,油泵 油嘴子, 一、柴油机冒黑烟故障产生的影响因素 下列因素均可能造成柴油机冒黑烟: 1、供油系统问题 喷油提前角不正确:提前角偏大或提前角偏小; (2喷油泵柱。

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发动机冒黑烟是怎么回事 - ： 1。

活塞环、气缸套等磨损 气门、活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室,使气缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,使燃油在无氧条件下燃烧,燃烧过程容易产生积炭,排出的废气形成大量黑色烟雾。

2。

燃。

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看图识飞机?(70这是什么型号的飞机?发动机怎么会冒黑烟的呢? ： 早期的C-135,以波音707的机体作改装。

烟嘛,早期的涡喷发动机都有这情况。

发动机为什么冒黑烟?解释一下 - ： 冒黑烟主要原因是,发动机燃烧情况出现问题。

以柴油车及化油器汽车多为常见, 主要是因为油气混合不合理,导致燃烧不充分所致。

大致故障判断如下。

汽油发动机冒黑烟的可能原因有:进气量不足,喷油量过大混合空气过浓,燃烧不完全。

点火正时出现偏差,导致点火燃烧不充分产生冒黑烟的。

柴油发动机冒黑烟的可能原因有:喷油器喷油量不准,混合气过浓,燃烧不完全。

喷油时间不准,部分柴油未进行混合便被压燃。

为什么飞机发动机会冒黑烟 - ： 冒黑烟--燃烧不充分,电喷车一般都是前氧气传感器坏了,都是小问题,换传感器就是了 冒蓝烟--漏机油,一般都是缸头垫圈或者其他什么垫圈坏了,这问题大了去了 冒白烟--漏冷却液,这问题也是可以很大,要拆很多东西才能修好 所以冒黑烟是最好处理的

为什么飞机发动机会冒黑烟： 因为机身内部的燃烧往往是缺氧的环境下,所以冒的都是黑烟

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