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车险新规9月19日施行

中国银保监会近日发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》将于2020年9月19日正式实施，预计改革实施后，短期内对于消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。届时，消费者将真真切切感受到以下改革红利。

1、商车险产品更为丰富

增加了驾乘人员意外险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。

2、商车险价格更加科学合理

保险业根据市场实际风险情况，重新测算了商车险行业纯风险保费，同时，商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%，车险产品费率与风险水平更加匹配

3、车险产品市场化水平更高

逐步放开自主定价系数浮动范围，*步将自主定价系数范围确定为[0.65－1.35]，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。

4、无赔款优待系数进一步优化

改革实施后，商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。

5、交强险责任限额大幅提升

有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

6、商车险保险责任更加全面

新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。

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车险新规2020年车险改革

车险新规2020年车险改革，具体改革了什么内容呢？车险新规2020年车险改革的内容如下：

1、汽车的保险费用与车辆的折旧率挂钩。

2、车主撞到家人可以获得赔偿。

3、只要出险一次，第二年的保险折扣就不再享有。

4、不能找到第三方特约险，车主不用承担30%的免赔额。

5、购买车险后立即生效，如果发生交通事故可以获得赔偿。

6、不可抗力因素造成汽车损失或者车上人员损失可以获得赔偿。

7、车险的保费与驾驶员文章的次数有关，违章多了下一年的保费也会提高。

8、天津市、河北省、福建省、山东省青岛市、广西壮族自治区、四川省、青海省七个地区可以享受*0.3375的车险折扣率。

9、假如是对方的全责而没有足够的金额赔偿或者没有经济能力赔偿时，可以由保险公司先行代付赔偿，也就是“代位求偿”权利。

10、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中。

车险千万不要提前买

1、为什么车险千万不要提前买呢？”对于提前购买车险，似乎成了一件禁忌的事情，因为，如果提前购买车险，由于生效期的重叠，出险次数是算入下一年的，也就会导致后一年的保费升高。

如今年的车险到2019年12月20日才过期的，结果续保的明年车险生效日期为2019年12月10日，也就是说12月10日到12月20日这段时间两个保险都是有效的，此时出险不会算入今年的出险次数，而是算入明年的出险次数。

2、明明今年的保险都还没有过期，怎么次数会算入明年的车险中，这样第三年的车险还没开始就已经注定保费的升高了，车主们觉得非常不公平。

3、从客观的角度来说，保险公司的做法并没有什么不妥的地方，不可能还计入今年的保险，因为要计入今年的出险次数，那么第二年的保费也应该多缴纳。

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车险新规9月19日施行拓展阅读

车险新规落地以后，车险有哪些变化

车子现在已经成为非常普及的一种代步工具。

车险的配置也成为很多车主比较关心的问题，2021年9月19日，车险改革新规正式落地，新规之后，不但对于费率有了比较明确的要求，保险责任也做了非常明确的规定。

第一、交强险

这是每一辆车必须要购买的保险，如果不购买交强险，车子是不能上路的，如果上路被查到会有惩罚措施，如果没有交强险，车子的年检也是过不了的。

现在的保额为20万元，其中死亡伤残18万、医疗费用1.8万、财产损失0.2万，合计20万元。

相较于改革之前，变化非常大，以前交强险最高的保额为12.2万元，现在总保额为20万元。

第二、第三者责任险

改革之前，三者险的保额区间为5-500万，改革之后的三者险保额区间为10万-1000万，保额大幅提升。

删除了5%-20%的免赔率、无法找到第三方免赔率、违反安全装载规定免赔率、全车盗抢免赔率等等限制性条款，责任间接扩大，消费者可理赔的范围更大。

还覆盖了地震、台风、洪水等巨灾风险，这个在以前是没有的，对于消费者来说是非常利好的。

第三、车损险

改革前的车损险保障比较单一，主要就是自己车辆的损失责任，但是一些玻璃单独破碎、涉水、自燃、盗抢、指定修理厂、不计免赔、无法找到第三方，等等责任都是需要单独附加的，只要是单独附加，就会另外收费。

现在不用考虑这些了，只要买了车损险，以上的责任就自动包含了。这对于车主来说是大大的善意。

第四、设置了较为人性化的附加责任

附加车轮单独损失险、附加医保外医疗费用责任险、绝对免赔率特约条款、发动机进水损坏除外特别条款。

以上四个险种可以单独附加，给客户更多的选择空间，满足个性化需求。

第五、费率更加灵活

以前的费率各家公司的差距可能会比较大，改革之后，费率基本统一，车险代理人的手续费也做了相关的规定。

如果车主在保险期间没有出险，次年续保可以获得较高的优惠率，如果车主本年度出险率过高，次年的保险费率涨幅会比较大，甚至是出险被保险公司拒保的可能性。

这也从另一个角度引导车主，小心谨慎驾驶，以免出险率高而导致次年的费率增加或者是拒保。

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