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长沙将成为世界*大都市(2020年九华并入长沙的可能性)

1、九华经济技术开发区,是长株潭城市群国家两型社会建设综合配套改革试验区的五大示范区之一。湘潭九华经开区凭借独特的地理区位和九华人奋勇拼搏的精神,创造了经济连续...

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长沙将成为世界*大都市(2020年九华并入长沙的可能性)

2020年九华并入长沙的可能性

1、九华经济技术开发区,是长株潭城市群国家两型社会建设综合配套改革试验区的五大示范区之一。湘潭九华经开区凭借独特的地理区位和九华人奋勇拼搏的精神,创造了经济连续多年年均增长近1倍的发展奇迹,已成为湖南*活力与潜力的园区,2017年,园区经济规模、经济总量已经跻身全省第3位。

2、湘潭九华经济开发区位于湘潭市北部,湘江之滨,地处湘潭、长沙、株洲三市地理中心,东临湘江,与韶山相望,南靠雨湖区,西接姜畲镇,北接长沙市望城县,东西横宽16.5公里,南北纵长14.4公里,南距湘潭市中心5公里,北距长沙市中心27公里,总面积138平方公里。

3、境内上瑞高速贯穿东西,长潭西线高速连接南北,湘江黄金水道通江达海,距黄花国际机场仅半小时车程,还有湘黔铁路湘潭,湘江生态经济风光带和沪昆高铁,城市轻轨,与规划中的长沙地铁一号线、三号线,区位优势得天独厚,*价值极高。

4、时至今日,长株潭融城一体化发展日趋完善,九华的崛起已经势不可挡。*近,据湖南省发展和改革委员会消息,九华经开区即将被长沙托管,全省哗然,这一消息的释放,对于长株潭融城,2020年九华并入长沙的可能性看来还是很大的。

长沙将成为世界*大都市

长沙将成为世界*大都市,早些时日国家主席习近平在上海就中国未来的经济趋势答记者问;中国将全力推进西部大开发,重中之重把长沙打造成第二个浦东,蕴藏七千万个千万富翁的经济潮流,并预计在2015年产生两千余万个富翁,以点带面、推动中国经济的全面发展。

据新华社消息,国家财政部向长沙市调动了五万个亿,把长沙建设成为世界上*个*的国际金融后台服务中心, 3年在长沙参与*者超70万人,长沙成为*者梦想的活力之城、长沙放宽*准入门槛,允许大学生等各类*者进入法律法规没有禁止的行业和领域、允许各类*者以家庭住所、租借房作为*场所 。

在2011长沙获评“全国*先进城市”并被国务院命名为**型城市。长沙、株洲、湘潭将三市合一为大都市,整体规划已全面实施多年。三市均具强大的工业产业基础和深厚的人文底蕴,世界上*所大学--〝岳麓书院〞,就诞生在一千多年前的长沙,对中国文化教育发展影响巨大。

长沙2035年城市规划图

1、按照住建部总规编制改革试点要求,目前长沙正在进行新一轮城市总体规划编制工作。市城乡规划局党委书记、局长冯意刚介绍,新一轮城市总规将统筹优化城市“三生”(生产、生活、生态)空间,构建战略传递、刚性传导的规划实施体系,努力在保护生态环境、统筹市域格局、优化产业结构、完善基础设施等方面取得突破,争取今年完成总规上报成果的编制工作。

2、同时,按照党的十九大提出的建立更加有效的区域协调发展新机制的要求,长沙正强力推进“多规合一”工作。目前全市各相关部门正按照要求,在“多规合一”行政审批平台、并联审查平台等工作中先行先试,在全市范围内加快推进审批程序、内容和格式标准统一,进一步提高规划审批的科学性和规范化。

3、“老城区是城市历史文脉之所在,开展历史城区有机更新是一项民生工程。”冯意刚说,市城乡规划局已组建专门班子,全力推进历史城区、历史文化街区的保护建设和有机更新,为历史城区有机更新做好规划引导和相关规划方案的审查工作。“要明确老长沙历史城区的定义和范围,把历史文脉保护放在*位,着力提高居民生活宜居性。”

4、记者了解到,市城乡规划局今年还将着力做好改善民生和社会建设的规划服务,全面推进“一圈两场三道”(15分钟生活圈;停车场、农贸市场;人行道、自行车道、历史步道)等民生规划,让幸福在老百姓家门口升级。

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2020年九华并入长沙的可能性拓展阅读

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打破行政边界,九华融入大长沙城市圈!助力长沙拿下国中

前天,家在长株潭公众号一篇名为《九华由湘江新区托管,长沙代管,来自省发改委的大v解读!》的文章引起网友热议,点击量将近10000,这篇文章的观点来自省发改委智囊,10月24日,省政协对“长株潭城市群引领创新型省份建设,实现高质量发展的对策研究”进行专题协商会,并提出了一系列新的理论和观点!形成了《长株潭城市群引领创新型省份建设实现高质量发展对策研究报告》。

长沙将成为世界*大都市(2020年九华并入长沙的可能性)

(来源:湘声报)

这一调研成果有哪些看点?随小编一起来看看——

未来

大城市圈主导时代

长株潭进入发展新阶段

研究报告认为,区域发展已进入创新引领、城市群主载、智能支撑和高质量发展的新时代。

目前,新型城镇化进入大城市圈主导时代,国家中心城市和城市群正成为区域发展的核心载体与关键支撑。

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长株潭一体化从20世纪中后期的“纸上谈兵”进入到21世纪初的“落子推进”,前后经历了40多年,直到2007年获批“两型社会综合配套改革试验区”。

去年10月,长株潭首届联席会议和今年年初的省委常委专题会议召开,开启了“三干两轨四连线”等一系列项目的建设,长株潭城市群建设进入到发展新阶段。

问题

一体化进程慢,极化能力不强

人口集聚度低成制约因素

研究报告指出,长株潭三市单体发展快,一体化进程慢,极化能力不强。

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研究报告认为,总体来看,长株潭科创依然处于“虹吸效应”( 即核心城市、中心城市、大城市、具有优势地位的城市,能够将周边城市、中小城市和小城镇的资源要素吸引过来)阶段,难以产生省内“溢出效应”。不仅城市群对全省人才和科技资源的“虹吸效应”显著,而且长沙对株洲、湘潭的人才和科技资源的“虹吸效应”也较明显。

对策

确立“大长沙城市圈”战略

为申建中心城市和自贸区奠定基础

研究报告提出,随着“三干两轨”等系列项目建设和5G商用的落地,应适时打造长株潭城市群升级版,建设大长沙城市圈,引领创新型省份建设,实现高质量发展。

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——确立建设“大长沙城市圈”发展战略。建议在省“十四五”规划纲要中,明确提出“大长沙城市圈”,替代“长株潭城市群一体化”称谓;将打造“大长沙城市圈”定位为长株潭城市群建设的升级版,并且突破长株潭三市的行政区划边界,为湖南下一步申建国家中心城市和自贸区奠定基础。

——进一步做大首位城市和大城市圈体量。力争在2035年,长沙市和大长沙城市圈人口与经济体量分别突破1500万人、2.5万亿元和4000万人、5万亿元的规模。

——加快推进“三干两轨”等项目,构筑“1小时经济圈、交通圈、生活圈”。尽快启动5G商用和智慧型城市圈基础设施建设,加快智慧城市圈建设步伐。

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如何有效打破行政区划边界呢?以湘江新区托管九华,长沙代管九华为例,之前省发改委的建议值得参考:

一是成立新时期长株潭一体化发展领导小组。成立由省委、省政府主要领导任双组长的领导小组,负责推动长株潭一体化相关工作,发挥四大国家级平台对推动长株潭一体化作用,指导湘江新区托管湘潭经开区。二是理顺两区领导体制。由省政府常务副职兼任湘江新区管委会书记,将湘江新区管理体制由“省统筹、市为主”调整为“省直辖、市代管”,以托管湘潭经开区打造“九华一体发展区”为契机,经济功能实行“新区—园区”两级管理体系,行政管理实行“新区—行政区”两级管理体系,参照西咸新区将湘潭经开区范围内所有行政管理职权转为湘江新区管理、长沙市代管,将湘江新区政策“共享”到“九华一体发展区”,做到户籍、社保统一。三是坚持循序渐进。近期将湘潭经开区交由湘江新区行政托管,做到不增人员编制、不增财政负担、不增办公场所,依托湘江新区管委会,实现由不完全托管向独立行政区型完全托管转变。

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编后话

竞争国家中心城市,与省外其它大城市相比,长沙还是有自己的不足之处,如何有效破解这个难题,最近省发改委和省政协专家们的观点可谓观点新颖。那就是打破行政区划边界,在长株潭合并暂不现实的情况下,打造“大城市城市圈”,助力长沙拿下国家中心城市。


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