安能物流是很多人在寄大件的时候都会选择的物流公司，寄大件一般来说重量都比较大，那对于这些比较重的物品，安能物流是如何收费...更多安能物流大件收费标准的这个问题，以及大家所关心的70公斤寄德邦还是安能的内容，我们小编一一为大家详细解答，欢迎浏览。

安能物流大件收费标准

安能物流是很多人在寄大件的时候都会选择的物流公司，寄大件一般来说重量都比较大，那对于这些比较重的物品，安能物流是如何收费的呢，下面我们就来看一看安能物流大件收费标准。

安能物流目前配送网络已覆盖全国98%GDP区域。已在全国建立140多个分拨中心，拥有10000多名员工和7000多家**商和合作伙伴,全国转运中 心运营场地总面积达100多万平米，运输车线达1000余条，服务于全国30多个省市、1000多个市县（区）。

2020年1月27日，安能物流收费标准按百重量收费标准是：省外首重12元/KG+续重4元/KG；省内物流一般是：首重8元/KG+续重2元/KG。

另外，如果是轻抛货物，即体积重量大于实际重量的货物则按体积重量收费，体积重量计算标准为长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷度6000=体积重量（kg），其中不规则货物的长、宽高去货物的三边*大值计算。

70公斤寄德邦还是安能

德邦和安能是我们在生活中经常看到的两个物流品牌，两者的选择群体都非常大，在物流领域都有很多的客户，那到底是选德邦还是安能呢，很多人为此比较头疼，下面我们就来看一看70公斤寄德邦还是安能。

创立7年的安能物流，不同于做直营门店的德邦，安能推崇*模式。

正因为这样，服务上德邦物流整体要比安能物流好，安能物流因为是*点服务参差不齐。但是，败也萧何，成也萧何，也正因如此，安能的规模已经超越德邦了，现在是快运市场的*。

从二者的模式来看，安能的获利显然比不上德邦，德邦属于自己吃饱全家不饿，安能却还要分出一大笔旗下全包门店的收入。在2016年，德邦的总营收是170亿元，是安能的5.7倍。

行李太多怎么邮寄划算

在行李很多的情况下选择快递就不怎么合适了，快递由于是按重量收费的，太多的行李在使用快递的时候需要很多快递费，非常不划算，那行李太多怎么邮寄划算呢？

有两种*，一种是走快递，像邮政，圆通，中通这类的，其中邮政寄普通的便宜过快递。

另一种就是走汽运或物流公司，汽运的话就找当地的客运站，客运站会有汽运点，可以帮你送到你要到的地方的客运站，要自提。

物流公司就是直接找一家知名一点的物流公司寄，也是要到当地的点去自提，汽运和物流相对于快递会便宜很多，因为他是按件计费，快递是按重量计费，特别是针对东西比较多的。

安能物流大件收费标准拓展阅读

安能物流：迁西板栗搭上致富“快车”

正值板栗成熟季，河北省唐山市迁西县栗农忙着打栗子、捡栗蓬。迁西县是著名的“中国板栗之乡”，为了把迁西板栗运往全国各地，安能物流将服务触角下沉至迁西的每一个村落，通过规划直发车线路和门到门运输，加速板栗“出迁”。板栗成熟季，安能物流每月运输板栗600吨，占据当地一半以上的快运市场，帮助栗农创收1400万元。

货车开进村 钱包鼓起来

迁西山多河多沟多地少。以前栗农上山种植、运输板栗极其不方便，碰上下雨天，栗农出行更是举步维艰。“路面湿滑，一不小心满车板栗就会翻倒。可谓是晴天一身尘，雨天一身泥。”下港镇党委书记齐洪淼说。

近年来，迁西强化生产基础设施建设，修建了环山水泥路。安能物流也在不断加大人力和运力的投入，深入迁西板栗产业区，将服务触角下沉到迁西的县乡村，物流网络实现全县100％覆盖。

“现在出门水泥路，货车开进了村里，把我们的板栗变成了真金白银。”栗农王杰笑着说，“今年我们家产了5000斤板栗，能有6万元收入。”

依托加盟制的优势，安能物流近年来将服务网点下沉至全国农村地区。目前安能物流在全国有3.2万家网点，覆盖了全国98％以上的县城和乡镇，在4万多个乡镇实现村村通。通过不断完善在县乡村的物流服务能力，推动农村物流体系建设，安能物流将越来越多的农产品运往城市，拓宽农民致富路。

增开直发班线 提升运输时效

10月19日19时30分，25吨分拣好的板栗被装上厢式货车，从迁西直接发往天津。

板栗果实在贮藏过程中有怕干、怕水、怕热、怕冻“四怕”的特点，对温度、湿度、运输时效等要求十分严格。为缩短运输时长，保持迁西板栗的风味，安能物流专门设计了个性化的运输方案，让迁西板栗能够更好更快运往全国各地。

此前迁西发往全国的货物，通常需要到唐山中转集货一次，再运往天津或者河北廊坊进而发到全国。考虑到鲜板栗对运输时效要求极高，安能物流特地增设了迁西至天津分拨中心的专属线路，增开往返迁西和天津的干线班车，不仅提升了迁西板栗发货时效，还降低了30％的物流成本。

“板栗在寄出时附上的每张运单均有唯一跟踪码和相应的条形码，实现实时跟踪。如果板栗在某个地方延误了，我们会第一时间与当地联系，保证尽快发出。”安能物流迁西网点负责人赵鹏翔表示。在板栗运输过程中，安能物流借助自主研发的IT系统和数字化体系，对货物实时跟进，保障板栗运输渠道畅通无阻。

香甜栗子送上门 破解经营难题

10月23日，经过长途跋涉，来自迁西县的板栗顺利抵达广东省广州市。虽已深秋，但是广州的最高气温还是突破了30摄氏度。

派送员小勇一大早整理好板栗准备出发送货，“板栗一到广州，我们就赶快送到各个炒货店。板栗在广州这种天气放上三四天，100斤的板栗就得坏个十斤八斤。”小勇说。

“在和安能物流合作之前，板栗到了广州之后，我还得自提，自提地点又远，根本没时间。要求送货上门还得另付送货费，成本一下子就上去了。”广州市海珠区一间炒货店老板陈建华说。在和安能物流合作后，陈建华了解到安能物流40公斤以内货物可以免费送货上门，运输时效也比其他物流公司快了不少，板栗运输“最后一公里”难题迎刃而解。

安能物流相关负责人表示，未来，安能物流继续深耕迁西板栗产业，畅通工业品下乡、农产品进场的“毛细血管”，为栗农增加收入，为乡村振兴赋能。

本文源自金融界资讯

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