英菲尼迪双门轿跑车型只有英菲尼迪Q60(参数|询价)这一款，以英菲尼迪Q60的2019款2.0T豪华版为例：其是一款2门4座硬顶跑车，搭载7挡手自一体变速箱，长...更多英菲尼迪双门轿跑车型有哪些话题,以及更多英菲尼迪Q50L参数的详细内容,欢迎浏览我们的专题频道。

英菲尼迪双门轿跑车型有哪些

英菲尼迪双门轿跑车型只有英菲尼迪Q60(参数|询价)这一款，以英菲尼迪Q60的2019款2.0T豪华版为例：其是一款2门4座硬顶跑车，搭载7挡手自一体变速箱，长宽高分别为4685mm、1853mm、1397mm，轴距为2850mm，最高车速达到每小时235千米。英菲尼迪Q60的2019款2.0T豪华版的油箱容积为76L，整备质量为1710kg，进气形式为涡轮增压，发动机最大功率为155千瓦，最大功率转速为每分钟5500转，驱动方式为前置后驱，助力类型为电子液压助力。

q60英菲尼迪报价

q60英菲尼迪价格大概是36万左右一辆：1、外观方面来看英菲尼迪Q60被定制为一款双门轿跑车型，前脸部位采用英菲尼迪家族式的设计，大量的线条搭配，十分犀利的前大灯，有股力量感扑鼻而来；2、从尾部来看，可以感觉这款车尾部有点厚实，饱满，不像其他轿跑采用比较低的尾部设计，采用双喷排气口跟尾部的线条搭配十分合理，LED尾灯在夜间行驶也增加不少安全，自然翘起的小型尾翼颇为亮点，十分有排面；3、在内饰上保持了英菲尼迪Q50的设计风格，触摸式双屏设置，配置上有无钥匙启动，自动空调，自动座椅调节等。比较有特点的是它在挡位后方一个圆按钮，它可以更改不用的驾驶方式，如运动，雪地，高速等拥有这不同的体验；4、在动力采用了了一台2.0T发动机，或者是3.0TV6双涡轮增压引擎两款，采用7速调节自动变速，3.0T发动机有望百公里加速达到5秒。

英菲尼迪Q50L参数

长、宽、高分别为4690mm/1865mm/1370mm。英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款双门跑车，售价在53.60-69.88万。新车定位于双门轿跑车型。设计方面，Q60概念车采用动感前卫的设计线条，并融入了英菲尼迪家族最新的设计元素。参数方面，其长、宽、高分别为4690mm/1865mm/1370mm。

英菲尼迪有国产的吗

英菲尼迪没有国产的，英菲尼迪是进口日产车。

英菲尼迪为日产汽车公司旗下的品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。2007年英菲尼迪正式登陆中国。

英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，英菲尼迪排名第348。

扩展资料

英菲尼迪车型：

1、英菲尼迪Q50

英菲尼迪Q50由英菲尼迪在北美市场采用的新的命名方式，在2013年1月15日北美车展上发布，该车是换代的G系列。

2、英菲尼迪Q60

英菲尼迪Q60为英菲尼迪旗下的一款双门跑车，售价在53.60-69.88万。2015上海国际车展之前的英菲尼迪设计之夜上，英菲尼迪带来了其全新的Q60概念车，并于2016年年内正式上市。

参考资料来源：百度百科-英菲尼迪

参考资料来源：百度百科-英菲尼迪q60

参考资料来源：百度百科-英菲尼迪Q50

英菲尼迪g37有coupe车型吗？

英菲尼迪g37有coupe车型，英菲尼迪g37是英菲尼迪旗下的一款中型汽车，这款车有双门硬顶版车型、双门敞篷版车型、四门硬顶版车型。英菲尼迪g37使用了vq37发动机，这是一款3.7升v6自然吸气发动机。3.7升v6自然吸气发动机最大功率为258千瓦，最大扭矩为363牛米，最大功率转速为每分钟7000转，最大扭矩转速为每分钟5200转，这款发动机搭载了vvel技术和多点电喷技术，使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是7at变速箱。英菲尼迪g37coupe车身尺寸的长宽高分别为4653mm、1823mm、1395mm，轴距为2850mm。

JDM的优雅—英菲尼迪双门轿跑Q60

这几年德系车对性能的追求与日俱增，各种AMG, m performance, RS，BBA交相辉映，冲击着性能车这块蛋糕，对年轻人的影响也是与日俱增，而作为日系标杆，丰田也于近期发布了A90 Spura. 很多人都在讨论这款宝马出产的丰田跑车是否还有足够JDM的血统。

而作为正统的日系跑车，更多的日系基因，可能就得看日系豪华品牌的这些“轿跑”了，而国内环境又让这些车的引入无比困难。

今天我们来聊聊日产最新的2021款 Q60。2020年10月30日，日产在美国的豪华车品牌英菲尼迪（Infiniti）推出了2021年款运动轿跑车Q60。

Q60在美国本土销售是十分的厚道的，该车提供3.0V6双涡轮增压发动机，两个版本的调教分别提供了300HP和400HP两个动力，对于这款四座的轿跑可谓动力十分强劲，这台3.0T也是日产现今最为先进的一台涡轮发动机，应用了缸内直喷，水冷式中冷、涡轮转速传感器和先进的涡轮叶片设计，使其响应更快，峰值更高。

操控方面，拥有英菲尼迪最拿得出手的DAS线控转向技术，基本完美复刻了民航飞机的控制方式，通过电信号的传输给与轮子转向信号，从而大大提升其方向盘的可控状态，舒适性也营造的更加完美，避免了直接从轮胎传递的抖动。

作为一款运动轿跑，日产同样匹配了AWD四驱系统在高配车型上，能够提供更好的0-100KM/H的加速性能，以及日常使用的防滑能力，Q60可谓武装到了牙齿，四驱车型官方给出的质量仅仅只有1800KG，仅仅比S3稍重一点，这种推重比，可以说在豪华轿跑中十分优异了。

一款舒适型的豪华品牌轿跑车型，内饰部分自然不可能像赛道车一样那么激进，全新的 Bose ?系列在全新 Q60 上首次亮相。可以享受到音乐会一样的声音，包裹着13个扬声器，包括多个新的低音扬声器和一个轻量级的丝绸圆顶高音喇叭。驾驶员座椅的设计让驾驶者处在更高的位置上进行操作。感受运动和舒适之间的完美结合。深层支架和集成式头枕可牢固地固定到位，这套座椅有点类似奔驰的一体头枕设计，而通过脊柱支撑研究的豪华舒适的设计，有助于减轻长驱疲劳。同时匹配了运动型三幅方向盘，简洁舒适。

中控双屏设计也是目前主流豪华车的一种设计方式，同时车内提供强大的内置 Wi-Fi 热点，可在车辆中提供连接，一次可方便地配对多达 7 台支持 Wi-Fi 的设备，Car play等等协议更是兼容的十分优异，方便手机操控。

主动安全自不用多说，各种盲区检测一应俱全，预测性前向碰撞警告可以提醒驾驶员驾前进视野中可能隐出的风险，它感应到车辆在前方行驶的相对速度和距离。车道偏离预防和主动车道控制，在车道偏离时发出警告，盲点监测系统更是让全车360度无死角，而日产在L2自动驾驶方面比较保守，或者给你一辆这样激进的轿跑车，还有人想要所谓的自动驾驶吗，更多的反而是驾驶乐趣吧这台车如果就这么引入国内可能很多JDM粉要大声叫好，可惜引入国内的只是一款特制的搭配M274老款2.0T发动机的“外形车”，虽然Q60的外观设计极其优异，但是特制的总成总是让消费者感觉到区别对待，而且这套总成也让这款车失去了运动性，也可以说没了灵魂。

随着FAIRLADY 400Z的渲染图，以及丰田性能车的复活，日系复兴的感觉也日益强烈起来，期待Q60能以真正的姿态引入天朝吧！

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