大马力的手动挡车有哪些(排名前十的手动挡车)

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大马力的手动挡车有哪些

大马力的手动挡车有宝马1系(参数|询价)m、福特野马、福克斯(参数|询价)st、翼虎(参数|询价)wpxsti、荣放和途观，以宝马1系M的2011款1MCoupe为例：其使用3.0T直列六缸发动机，发动机最大扭矩为450牛米，最大功率为250千瓦，搭载6挡手动变速箱，最高车速达到每小时250千米。宝马1系M的2011款1MCoupe的长宽高分别为4380mm、1830mm、1420mm，轴距为2660mm，车身结构为2门4座硬顶跑车，油箱容积为53L，行李箱容积为370L，整备质量为1570kg。

纯手动挡高端车有哪些

现如今的车辆广泛选用自动档汽车，纯手动挡车系的占比大幅度降低。仍在应用纯手动挡的汽车也出现了两极化的局势，并不是十分低档的车系便是相对性高档的车系。纯手动挡中低端车大伙儿看的太多了，五菱宏光、朗逸、Polo随意都能说好多个出去。可是纯手动挡高端车有什么坚信很多人都说不出口，那麼接下来就一起来看看纯手动式高端车有什么？看看现阶段最佳的手动挡车。

1、福特汽车福克斯RS

参照市场价：37.88万

福特汽车福克斯RS是特性最强的福特福克斯，2.3T汽车发动机能够输出350大马力和440Nm的扭距，相互配合四驱系统足够让福克斯RS与超级跑车高喊。做为一款性能卓越小钢炮车型，福克斯RS选用的是密齿比六速手动变速器，再再加上优质的悬架校准，是现阶段最佳的手动挡小钢炮车型。

2、思域TypeR

参照市场价：83万

本田思域一直以来全是以特性而出名，当然，这儿所说的是本田思域TypeR而不是东本思域。本田思域TypeR是纽北赛道前驱车的圈速世界记录，精确的方位，灵巧的反映，本田思域TypeR压根没有前驱车与生俱来的转向不足特点，让人到每一个转弯都能游刃有余。

在汽车发动机、变速器、汽车底盘等层面思域TypeR是确实无可取代，唯一令人不满意的就仅有那一款落伍的中控台新闻媒体系统软件。即便是中国内地的本田车主也可以显著体验到这一多媒体视频确实是太弱鸡了。

3、宝马M4手动式版

参照市场价：108.38万

头文字“M”的宝马坚信大家都搞清楚是怎么一回事儿，相互配合纯手动挡真是是无边无际的快乐。针对宝马而言安全驾驶的快乐比一切都关键，宝马的研发主管也曾表明会尽可能推迟纯手动挡的出现时间，最少要让M4变成全世界最终一款纯手动挡车系。

新宝马M4在汽车底盘校准、长相、车内饰、配备层面均有提高，再加上宝马针对手动变速器的坚持不懈，M4也许真的是你可以购买的现在最佳的手动挡车系。

纯手动挡的高端车也有好多好多，譬如说科尔维特ZR1、凯迪拉克汽车ATS-V、道奇ChallengerSRTHellcat、保时捷卡曼GTS这些，仅仅这种车并不易购到因此上边也不作例举。尽管说纯手动挡有有效的操纵性能，可是更高级其他超级跑车大部分都不可能用手动变速器，在超级跑车上采用的多是编码序列式变速器，这类变速器也必须手动式换档，可是速率要比手动变速器快许多。

排名前十的手动挡车

排名前十的手动挡车：

1、丰田86，参考售价：27点7八万元，丰田86与斯巴鲁BRZ是丰田汽车与斯巴鲁协同开发的几款车系，由斯巴鲁给予汽车底盘和汽车发动机，丰田汽车则承担外型的设计方案。

2、斯巴鲁BRZ，参考售价：27点3八万，上边也说到，斯巴鲁BRZ和丰田86是丰田汽车和斯巴鲁协同制造的，由斯巴鲁给予汽车底盘技术性和汽车发动机。

3、福特汽车福克斯ST，参考售价：21点2八万，显而易见福克斯RS才算是福特福克斯系列产品的“最终大BOSS”，仅仅福克斯RS的售价要去到3五万之上。

4、本田思域TypeR，参考售价：8万，本田思域一直以来全是以特性而出名，当然，这儿所说的是本田思域TypeR而不是东本思域。

5、宝马五系M4手动式版，参考售价：108点3八万，头文字“M”的宝马五系坚信大家都搞清楚是怎么一回事儿，相互配合纯手动档真是是无边无际的快乐。

6、雪弗兰科迈罗Z28，参考售价：18点82万，Z28是雪弗兰科迈罗中最重视寒道特性、性情最激动的一款车系。

7、道奇蝰蛇，参考售价：84点1八万，道奇蜂蛇素来是超级跑车界的奇怪，8点4LV10汽车发动机能够进传出645Ps及其900Nm的超级数据信息，蜂蛇确实是一部令人望而却步的暴力行为怪物。

8、福特嘉年华ST，参考售价：23点4七万，嘉年华会ST大约便是美系知名品牌中唯一荣誉出品的中小型高性能车，显著并不是外国人的设计风格。

9、福特汽车野马谢尔比GT350，参考售价：200万，福特汽车好像早已渗透到了手动档针对高性能车的必要性，全新升级的谢尔比GT350和GT350R都只给予手动档版本，并且这也是福特野马系列产品中最重视塞道主要表现的版本。

10、玛莎拉蒂CaymanGT4BoxsterSpyder，参考售价：74点八万，BoxsterSpyder和CaymanGT4全是个自系列产品中的旗舰级版本。

珍惜当下的手动挡性能车吧，这是最后一台福克斯RS了！

两厢，大马力，手动挡，福克斯RS可谓将“钢炮”车型演绎到了极致，那么关于福克斯RS或者福特RS 车型的历史你又知道多少呢？下面就让我们通过倒叙的方式，来一起回顾一下RS车型的历史。

来自于Ford Performance部门的第三代福克斯RS，是距离中国车迷最近的一代RS。Ford Performance部门由北美的福特SVT(Special Vehicle Team)，欧洲的TeamRS以及澳洲的FPV部门联合组成，因此这一代福克斯RS才有机会成为一款“全球车型”并销往世界各地。

2015年，福特正式公开了第三代福克斯RS的性能参数：2.3升EcoBoost涡轮增压发动机可以爆发出350匹马力，配6速手动变速箱并搭载四驱系统，后期款搭载了限滑差速器。Recaro座椅，Brembo刹车以及可选的锻造轮毂无疑彰显了福特顶级性能钢炮的身份。值得一提的是，福特为这一代福克斯RS搭载了同级中独有的漂移模式和弹射起步模式，使得可玩性大大增加。

2016年，第三代福克斯RS引入中国销售。由于三菱的Lancer Evolution已经与2015年停产，全新的斯巴鲁WRX STi只能通过平行进口的渠道购买，而同级别的大众高尔夫R和奔驰A45 AMG都只提供了自动变速箱。对于喜爱手动挡的性能车玩家来说，福克斯RS几乎是当时市场中唯一的选择。

福克斯RS作为一款顶级性能车型，其销售周期并不长，全世界各地的新车基本在2018年结束销售。谁曾想到，这一代RS可能将成为绝唱，不知道当时没有入手的玩家们会不会后悔呢？

时间倒退回2009年1月5日，福特公布了第二代福克斯RS，不同于上文提到的第三代，此时的RS还主要面对欧洲市场销售，即使是在福特的老家美国，车迷们也无缘购买。这一代福克斯RS采用了305马力的2.5升直列五缸Duratec RS发动机，6速手动变速箱，前置前驱设计并配备LSD限滑差速器。

相比于同期的福克斯ST，这一代RS采用了更大的博格华纳K16涡轮，涡轮压力最大可达1.4Bar。福特当时宣称，福克斯RS是最接近WRC福克斯拉力赛车的民用车。0-100km/h的加速仅需5.9秒，极速可达263km/h。

2010年4月，福特推出了限量500台的福克斯RS500。相比于普通的福克斯RS，RS500有着更大的中冷器，更大的进气风箱，增强的油泵，排气和软件调教使得其马力来到350匹，扭矩高达460牛米，5.4秒就可完成百公里加速。RS500只提供哑光黑涂装，每一辆都会有手刻的编号来体现其限量的身份。

值得一提的是，许多同类型的高性能车型当时都会在欧洲推出更大马力的极致限量版，上文提到的三菱Lancer Evolution就曾在英国推出马力高达400匹的FQ400顶级车型。由于日益严苛的排放法规，也许各个厂商轮番推出小众的高性能车型的场景只会停留在世纪初，但即使只停留在回忆中，现在想来也会让人感到热血沸腾。

2002年，福特决定复活其旗下的RS车型，并推出全新的福克斯RS。作为一款限量车型，第一代福克斯RS只有一款蓝色，官方将其称为“帝王蓝色”（Imperial Blue）。这代RS总共只生产了4501台，并只销往欧洲的21个国家，大约一半被销往英国。

作为一款高性能车型，福克斯RS搭载了212马力的2.0升涡轮增压引擎，5速手动变速箱，并有Sachs避震器，Brembo刹车，OZ轮毂等一系列高性能零件。相比于普通的福克斯，福克斯RS替换或更新了大约70%的车身部件。

虽然这一代福克斯RS相比其同级对手并没有太多明显的优势，而且作为前驱车型，RS的扭矩转向不可避免，但是作为福克斯RS的开山之作，再加上其限量的身份，它在二手车市场的价格也是水涨船高，而将近20年之后，车况好的低里程收藏品已经是可遇不可求。

对于欧洲的车迷来说，如果提到福特RS，就不得不提福特Escort RS Cosworth。上世纪90年代，福特决定参与WRC世界拉力锦标赛的A组赛事，而当时的规定是参赛的车型必须要有一定量的量产版本，车迷们因此就可以在市面上买到Escort RS Cosworth。

正如其名，福特拿出当时的紧凑车型Escort并与著名改装厂商Cosworth合作，打造了这款高性能车型。Escort RS Cosworth从1992年一直生产到1996年，但是四年间仅仅生产了7145辆。作为一款三门掀背式紧凑型车，Escort RS Cosworth仅重1275kg，动力来自于Cosworth强化的2.0升涡轮增压引擎，225马力搭配5速手动变速箱，配合四轮驱动，仅需5.7秒就能让整车加速至100km/h。

作为一款为拉力比赛打造的车型，这样的动力在 90年代的民用车市场可以说是无可挑剔，再配上大尾翼大包围的造型，可以说Escort RS Cosworth是最狂野、最极致，同时也是最快的福特Escort。虽然距离上市发售已经过去了20多年，但是Escort RS Cosworth仍然活跃于各大拍卖网站，因为其独特的身份，不乏老车收藏家们为极品车况的Escort RS Cosworth开出极高的价格。

回顾福特RS的历史，不难看出福特一直有着对高性能车型的追求。从Cosworth到Mountune，福特一直在与改装厂商合作不断强化RS车型的性能。从Escort到福克斯，福特始终坚持给它的紧凑车型配上手动挡，大马力涡轮增压引擎以及富有战斗外观的造型。

对于普通消费者来说，也许你很难拥有一款超级跑车，但福特的高性能紧凑车型也同样可以提供原始，纯粹的驾驶乐趣，从中也可以体现福特“affordable driving pleasure”的品牌理念。

虽然下一代福克斯RS很有可能胎死腹中，但是好的一方面在于是因为油耗法规等外在的原因导致车型流产。Ford Performance部门在2018年推出了新款的嘉年华ST，2019年推出了全新的第四代福克斯ST，因此我们有理由相信Ford Performance部门不会就此放弃打造高性能车型，说不定未来我们可以看到RS的回归。但可以预见的是，由于电动化的大方向，像福克斯RS这样纯粹的燃油性能车会越来越少。如果你真的喜欢它，并有缘在二手车市场找到一台满意的车，希望你不要错过！

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