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哪些车有at变速器

阿特兹(参数|询价)、君威(参数|询价)、马自达cx5、迈锐宝XL(参数|询价)和探界者(参数|询价)有at变速器，at是自动变速器，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱。以阿特兹2021款2.0L蓝天时尚版为例：其是一款中型4门5座三厢车，油箱容积为56.2L，最高车速达到每小时212千米。阿特兹2021款2.0L蓝天时尚版的长宽高分别为4870mm、1840mm、1445mm，轴距为2830mm，使用2.0T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为202牛米，最大功率为116千瓦。

丰田哪些车是AT变速箱

是AT变速箱的丰田车有：亚洲龙、凯美瑞、冠道、urv、普拉多、陆地巡洋舰等。AT变速箱即自动变速箱，是一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置，主要包括液力自动变速箱、机械无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱四种型式。丰田汽车公司是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日，是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的大股东。

at变速箱有哪些suv

at变速箱的suv有：长安CS55、长安CS75PLUS、传祺GS8、奔腾X80、福特锐界等。以2021款锐界pulsEcoBoost245两驱精锐型5座为例：这款车的生产厂商为长安福特，级别为中型SUV，能源类型为汽油，变速箱为8挡自动，车身类型为5门5座SUV，最大功率为180kw。2021款锐界pulsEcoBoost245两驱精锐型5座长宽高分别为4878mm、1925mm、1734mm，轴距为2850mm，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

10万左右at变速箱的车有哪些

10万左右的，AT变速箱的车型有，POLO、捷达VS5、福睿斯、远景X6、科沃兹、吉利ICON、锐动、传祺CS3、海马8S、风行T5等车型。

液力自动变速箱(AT)通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换档操纵机构等装置组成，AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术部分改善了这方面的问题三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。

at变速箱的suv有哪些

采用at变速箱的SUV，有马自达的SUV，基本使用马自达旗下生产的6at变速箱。At变速箱也就是液力自动变速箱，液力自动变速箱是自动变速箱常见的类型之一，自动变速箱是可以自动根据引擎的转速来调换汽车档位的设备，实现自动换挡。驾驶员在行驶的过程中，根据不同的需要操控油门踏板，自动变速器可以根据发动机负荷状态和汽车的运行情况，自动接入不同的档位工作，液力自动变速箱根据驱动方式不同，可以分为前置后驱型和前置前驱型电力，自动变速箱不用离合器换挡，操作简单，给车内乘客带来舒适感，档位少变化大，连接平稳。

10at变速箱有哪些车?

10AT变速箱的汽车有福特F-150，全新凯迪拉克CT6、雷克萨斯LC500和雪佛兰科迈罗ZL1。

1、凯迪拉克CT6。

官方指导价：37.97-69.90万。

级别：中大型轿车。

全铝的车身和悬挂令这台车车重只有1.75吨，内饰设计没什么太出彩的点，不过在用料上依旧很有诚意，顶配车型34个BOSE喇叭无人能敌，简直移动电影院。2.0T发动机还带可变缸技术，低扭动力十分充裕，后轮转向系统的搭载也令凯迪拉克CT6灵活得不像一台大型车，性价比确实很高。

2、福特F-150

福特F-150的10AT变速箱是由福特和通用联合研发的。这款变速箱有意思的是，两家主机厂都将这款变速箱命名代号为10R80。其中“10”代表着有10个前进挡位，“R”为纵置平台的后驱或四轮驱动，“80”则是代表着可承受最大的输入转矩为800N·m。

3、雷克萨斯LC500

外观方面，新车沿用了LC 500的大量设计元素，设计风格依然沿袭了家族式纺锤式进气格栅，整体造型较为低矮，全新的三眼式LED头灯拥有业界最薄的投射式结构，打造出更低矮的发动机舱和前悬。尾部配有L形尾灯组及双边共两出排气系统。

内饰方面，新车的内饰主要采用了黑、白和棕三色搭配的配色方案，视觉上让人感觉非常舒服。另外，雷克萨斯LC 500h在安全性能方面也是做足了功夫，配备了自适应巡航控制系统、车道偏离预警系统、预碰撞紧急制动系统和二次碰撞制动系统，这些系统为行车安全提供了有利的保障。

4、雪佛兰科迈罗ZL1

整体红色流动线条设计，作为Camaro系列中的顶级性能版本，相较其普通版车型，该车整体的肌理外形基本未变，仅是引擎盖上新增了散热孔，且之前的格状下进气格栅变为横栏样式。

动力方面，Camaro ZL1依然采用来自通用旗下的LSA 6.2升机械增压发动机，最大输出550马力，并且搭载了高性能Tremec的TR-6060六速手动变速箱与之搭配。这款Camaro ZL1配备的是20英寸的合金轮圈，Supercar F2高性能轮胎，前轮规格为P285/35Z R20，后轮为P305/35Z R20。

10挡自动变速箱简介：

10挡自动变速箱重量并没有大幅度增加，更多是因为整个外形都采用了铝合金材质，整体钟式铝合金外壳有助于减轻重量并增强刚度，甚至连变速箱的支架都采用铝合金材质。整体变速箱并没有铸铁零件。

因此10R80的重量约为106kg。其实10R80并没有因为挡位的增加而增大尺寸更有利于已有车辆的安装匹配。无需重新设计变速箱的布置，最大限度地减少车辆接口的变化，可以满足绝大多数车型。

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