英菲尼迪q50用气动避震，避震的主要作用就是抑制和吸收弹簧的反复运动，使车身趋于平稳与舒适。以英菲尼迪Q50的2017款3.5LHybrid为例：其是一款中型4...更多英菲尼迪q50用什么避震话题,以及更多【车主点评:媲美bba的日系品牌－英菲尼迪】的详细内容,欢迎浏览我们的专题频道。

英菲尼迪q50用什么避震

英菲尼迪q50用气动避震，避震的主要作用就是抑制和吸收弹簧的反复运动，使车身趋于平稳与舒适。以英菲尼迪Q50的2017款3.5LHybrid为例：其是一款中型4门5座三厢车，搭载7挡手自一体变速箱，长宽高分别为4802mm、1823mm、1442mm，轴距为2850mm，油箱容积为70L。英菲尼迪Q50的2017款3.5LHybrid的进气形式为自然吸气，发动机最大功率为235千瓦，最大功率转速为每分钟6800转，驱动方式为前置后驱，助力类型为电子电传助力，轮胎规格为245/40R19。

【车主点评:▅英菲尼迪用车感受】

#选车理由 第一辆手动的是1.4t的高尔夫6，10-15年开了5年，动力操控都特别满意，油耗超惊喜，最低一箱油平均五个，但是小毛病比较多。第二辆是现代的全新胜达，开了两年没出过问题，车也很好开，油耗大概9.8吧，但是家里还有辆xc60不想两辆SUV所以换掉了。第三辆是Cooper s，动力，操控都很满意，第4辆，是朋友的号购买的高尔夫7，高七和mini换着开，但是号还给朋友了，车子也卖掉了，娃去年生了，最终决定换辆大的车，小时候g37曾经是dream car，14年q50刚上市的时候进口版太贵买不起，现在选择q50l也算是一定程度的圆梦，另外就是常年换车，现在有了娃之后，希望自己肯定稳定下来。搞一辆。可以至少六年的车，所以既要自己喜欢，又要符合家用。#最满意 我养结合动力表现来看，油耗比较惊喜，没刷牙的时候平均不到九，刷完意见后最近堵车比较多，平均9.3-9.5，油耗可以接受。#最不满意 一想来的比较早，六千多出现机舱异响，不过在刷完论坛帖子之后，异响自己手动解决空调冷凝管干涉。#空间 驾驶舱内储存空间比较少，后备箱空间够用，l车型的后排腿部没得说，非常满意，扣分扣带空调出风口是竖的，非常不好，匹配手机支架。#外观 外观是最满意的部分了，颜值没的说，不过个人觉得老款好远的，前杠更好看，且经典后期打算换一个，不过q50可选的前杠还蛮多的。#内饰 那是科技颜值，一般使用一般就是反应迟钝屏幕。 #动力 原厂动力够用了，就是变速箱匹配不是很好，换挡逻辑奇怪的很，刷一阶有极大好转。#操控 操控同学别理算是很不错的了，非常优质的底盘设定，但是悬挂行程偏长，刹车点头明显，原厂避震高度太高。#舒适性 日产大沙发座椅没得说，特别是后排很舒服。#油耗 高速在7个左右，刷程序后是综合在9.3-9.5左右，这么大的车来说还是比较满意，但是我开车比较省油。

【车主点评:媲美bba的日系品牌－英菲尼迪】

#选车理由 相信买这款车子的朋友都对比过奥迪A4l，从整体的一个性价比来说，我感觉还是英菲尼迪Q50l会更胜一筹，奥迪A4l胜就胜在品牌知名度会更加的高，但从整体的一个实用性和各方面的性能配置来说的话，这款英菲尼迪q50l还是会比奥迪A4l略胜一筹，对于像我这个年纪的人来说，开车出去有没有面子已经无所谓了，更看重的还是整体的一个实惠性

#最满意 首先是价格方面，在20万出头的价格就可以买到这样一款车子，真的是非常的不错，车内整体的一个空间表现非常好，前后排的乘坐空间都非常的宽敞，而且整体的一个乘坐舒适度也是非常不错的，整车的隔音控制做的非常人性化，行车过程当中只能用安静舒适四个字来形容

#最不满意 不满意的地方肯定也是会有的，首先是动力方面会略微有一些不足，因为车子整体的一个定位就是偏向于舒适居家型的，所以对于动力方面肯定会没有那么的强劲

#空间 空间方面绝对没有问题，特别是后排的乘坐空间，腿部可以得到非常好的舒展，只要你体格不是特别大的话，坐到后排翘个二郎腿都完全没有问题，后备箱的尺寸也不错，大件行李箱能够放得下2到3个

#外观 外观的设计风格也是我选择这款车子比较主要的一个原因，车身的流线非常漂亮，车灯和轮毂的设计也彰显着大气，整体的一个车身尺寸会比奥迪A4l还大一些，在同级别当中很难找到跟这款英菲尼迪q50l外观媲美的车子，车漆的搭配也是非常不错的，耐看又耐脏

#内饰 内饰的设计风格也不错，两块大屏幕坐进去感觉很有档次感，一些小储物格的设计也是非常的合理，让人感觉非常的贴心，大面积的软质材料提升了车内整体的一个质感，各方面的性能配置也是比较齐全的，在日常的使用当中也从来没有出现过任何的故障，车内还是会有一些新车的味道，目前已经改善了很多了，希望后期可以完全消除

#动力 整体的一个动力表现，只能说是够用，起步提速，感觉还是会有一点肉，整体的一个动力储备也一般，作为日常的城市代步用车是完全足够的，偶尔跑跑高速也没有问题，但是如果喜欢激烈驾驶的朋友，建议不要选择这款车子，因为日系车的动力方面也会设计的稍微偏舒适性一点，油门踩下去，总有一种软软的感觉

#操控 刚刚提到过了油门和刹车给我的感觉会比较软一些，习惯了也还好，就是前期需要一些时间慢慢去适应，方向盘转向指向还是比较精准的，打起来的感觉也很顺手，基本没有什么虚位

#舒适性 整体的一个舒适性必须要给好评，座椅的用料填充也是比较柔软的，坐在上面的感觉非常舒服，包裹性和支撑性设计的也很不错，长途驾驶不会觉得腰酸背痛，车子的避震性能也挺好，过一些坑坑洼洼的路面，车内没有特别强烈的晃动感，隔音控制我感觉是日系车里做的最好的一款，之前坐过朋友的雷克萨斯，在车内还是能听见一些比较明显的胎噪声和风噪声，但最款英菲尼迪q50l给我的感觉就是刚刚提到过的，四个字，安静舒适

#油耗 油耗方面应该是还会有一些下降的空间，毕竟新车都会有一个磨合期，目前用车大半个月，9.7的平均油耗也可以接受，但如果能下降一些就更好了，高速目前还没有跑过，具体的油耗情况后期再来追评

英菲尼迪q50最容易坏的部件

英菲尼迪q50最容易坏的部件有：电瓶、雨刮器胶条、倒车镜。

汽车的电瓶是比较容易损坏的，如果不经常驾驶汽车，长时间停放，汽车的电瓶容易亏电、损坏。

汽车的雨刮器胶条，也是最容易损坏的，因为汽车雨刮器胶条被日晒雨淋，经常刮汽车挡风玻璃上的东西，很容易变形损坏。

在会车、通过窄路的时候，如果预判失误、就会剐蹭到汽车的倒车镜，倒车镜就会损坏。还有在车辆停放的时候，汽车的倒车镜没有折叠也会被其他的车辆、非机动及行人撞坏，所以汽车的倒车镜也是比较容易损坏的。

英菲尼迪Q50L ESP开关在哪里，Q50L ESP怎么使用

     英菲尼迪Q50L的ESP开关位于主驾驶左侧控制面板中，如图示按钮。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。

英菲尼迪Q50L ESP使用方法

      车辆的ESP功能由行车电脑控制，无需车主手动操作，自动在极限的驾驶环境中保障车身稳定性。将要发生车辆失控时，降低了引擎输出扭矩。利用单边车轮的动力分配原理，防范事故的发生。在此，倡导各位车主不要随意关闭该系统。

      

以下情况可暂时关闭ESP

      1、车辆陷入泥潭

      ESP系统的介入，车辆扭矩有所损失导致难以脱困。

      2、进行极限驾驶

      过弯漂移、弹射起步等极限驾驶操作时，都需要适当的滑移率才能实现，因此要关闭ESP。

      

      3、积雪深厚的路面

      路面积雪较厚，摩擦阻力不够，车轮的抓地力本身就下降了。ESP介入会更加让车轮不够扭矩，在积雪路面正常滚动。值得注意的是：积雪已经开始融化，就必须打开ESP。

      4、轮胎安装防滑链

      轮胎外径的变化等原因，会影响传感器的数据判断。此时ESP报警，从而影响了正常行驶。

ZOOMSHOOT,山东车摄,静态体验英菲尼迪Q50S

答：原来自己成为了当初自己痛恨的“炸街党”； 拆掉了排气的老姜开始更加注意对这台车内在的改变，俗话说得好，百改降为先，一套XYZ的避震让这台车降到了一指的高度；不满足单纯的外观变化的老姜对整台车的操控也进行了升级......详细

每次看见英菲尼迪Q50L都忍不住给它多拍拍美照

答：轮毂避震这是必需品哈哈 选择了BCBR搅牙避震 轮毂是ENKEI的PF07为了有更好的操控跟安静用了PS4轮胎 最丑的模样了 洗白白[害羞]战斗范 很满意 漂亮的鹰眼 假装在日本哈哈哈哈哈 第一次跟小伙伴的合照 最近很流行的一低......详细

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